2017年珠海港不断加快基础建设，完善港口设施，扩展航线通道，拓宽国际朋友圈，加快向第三代、第四代港口迈进，打造华南地区重要的国际港口物流中心，取得了不俗的成绩。珠海港集团，紧紧围绕助力珠海建设“一带一路”战略支点、打造华南地区重要的国际港口物流中心、推进海港枢纽建设的工作主线，主动发挥自身独特优势，抢抓粤港澳大湾区加快建设等发展机遇，优化升级发展战略，进一步增强珠海港的影响力和竞争力。
一、海陆通道全面拓展，助力建设“一带一路”战略支点
立足自身优势，以珠海港为重要支点，海陆双向拓展物流通道，港口物流网络体系日益完善，港口通达范围不断扩大。目前共开通国际、沿海及西江驳船快线等集装箱班轮航线76条，并克服重重困难开通了高栏-巴西直航航线，提高了珠海港在海上丝绸之路沿线的通达力、影响力和竞争力。有序推进“川贵广-南亚国际物流大通道”建设，建成贵州（昌明）国际陆港项目一期一阶段工程，与成都铁路局签订战略合作协议，把铁路资源引入陆港项目内，增强陆港项目独特竞争优势，成功推动贵州陆港获批成为国家多式联运示范工程，为陆港将来聚集货源和与母港联动创造了良好条件。成功启用港捷多式联运统一经营平台，发挥西江、铁路等优势，完成云浮、梧州、源潭、贵港、韶关、衡阳等办事处挂牌工作，集团在内陆办事处增至7个。开通高栏-云南、营口-高栏-衡阳等多式联运物流大通道，集团多式联运物流通道增至15条，多式联运货源腹地首次延伸至北方地区，全年集团涉铁多式联运量11094标箱。
二、重点合作有效推进，助力建设港口物流中心
深化与全球纸浆物流服务巨头欧洲港口企业集团合作，珠海高栏欧港物流分拨中心一期项目奠基，欧港高栏纸浆仓库加快建设，推动高栏港纸浆吞吐量高速增长；推动市政府与中谷海运签订战略合作协议，争取合作开设更多航线；加强与澳门机场等港澳企业沟通交流，探索在洪湾港合作建设物流园，大力发展港澳货物跨境中转、冷链物流配送等业务，打造珠江西岸港口中转枢纽；与越秀交通集团签署战略合作协议，迈出集团引进战略投资者的重要步伐，努力盘活集团资产。
三、基础设施全面完善，助力建设海港枢纽
完成高栏国码进境水果指定口岸验收，成功引进水果进口商，为建设区域水果集散中心奠定良好基础。完成高栏集装箱码头二期工程2、3号泊位、15万吨级主航道工程、北港池升级工程、北港池围堰工程交工验收，15万吨级大型干散货船不需减载靠泊，高栏港区的煤炭、铁矿石等散货货物集散能力和码头作业效率大幅提高。高栏港务码头一期完成减载靠泊手续，码头靠泊能力有效提升。洪湾国码新建堆场投入使用，港口堆场能力大大提升。高效完成高栏港区5万吨黄茅海航道一期工程主航道扫浅工程，确保广东首个万吨级海上采气平台成功出运。西江驳船船队规模不断扩大、驳船航线数量不断增多，首艘LNG双燃料船投入西江航线使用，开通高栏-石龙、高栏-桂平西江航线，集团西江驳船航线增至22条，港口集疏运能力进一步增强。扬帆2018年，珠海港将继续发挥独特区位优势，大力实施国际化战略、西江战略、物流中心发展战略、绿色智慧发展战略，持续编织富有珠海特色的以珠海港为核心战略支点的物流网络体系。为2021年，实现珠海港货物通过能力超2亿吨，集装箱吞吐量超500万标准箱，成为华南地区重要的国际港口物流中心，推动珠海港进入世界港口50强的目标继续前行。

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