国内海运集装箱货物外包装:木箱

国内海运

国内海运集装箱货物外包装:木箱

以前木箱是使用最广泛的一种包装容器。在国内外海运集装箱运输流通中,随着海运集装箱运输的发展,木箱作为包装容器的利用程度正在逐渐下降。其主要原因有如下几点。

(1)采用集装箱运输以后,可以简化包装,包装的强度不必像木箱那样坚固了。

(2)木材本身的价格较高。

(3)作业比较困难,作业费用比较高。

(4)不能大批量生产。

(5)波纹纸板制造技术获得发展,具有较大压缩强度的新的波纹纸板出现。

但是即便在集装箱运输中,也并不是所有的集装箱货物都能实现“门到门”运输。因此在某种条件下必须采用木箱包装,特别是重量在100 kg以上的货物。从节约木材和发挥木箱的特点来考虑,现在使用最多的木箱,有框架木箱和板条箱两种。

一、框架木箱

在日本,把框架木箱列为特殊木箱中的一种,用以包装重量为500-1500kg, 外部尺寸长为l000cm,宽为350 cm,高为350 cm以下的货物。

框架木箱中包装物品的重量是由滑木和底板来承受的。

滑木是木箱底部的纵向强力构件,它除了支撑包装物品的大部分重景之外,还起着把该负荷传递给侧壁的作用。

在滑木的下面用钉子钉有摩擦木,木箱用钢丝绳吊起以后,摩擦木是为便于调节重心平衡而安装的。

二、板条箱

板条箱的形式有数种,如普通板条箱、漏空板条箱、钢丝板条箱等,其中集装箱货多采用钢丝板条箱。

钢丝板条箱是用薄板钉上钢丝后,再用防翘木条进行加强的一种木箱。最初用它作为包装容器的是美国,在1953 年日本也引进这种木箱做包装使用。开始时用它包装蔬菜、水果等货物,最近已广泛地用它来包装机械制品、电气制品、陶瓷器、食品等货物以代替木箱的使用。

钢丝板条箱是充分运用如下两个结构原理来制造的。

是木板的扩张力在木纹方向与木纹成直角的横方向相差近20倍.

是木箱的强度主要是在两端的端板和防翘木条上。

因此,木箱的负荷主要是由钢丝和防翘木条组成的骨架承受,而板条的作用主要是使包装内的货物遮蔽起来。

钢丝板条箱的优缺点如下。

1.优点

(1)与木箱比较,制造费用便宜。

(2)可以反复使用。

(3)不用时与波纹纸板箱一样可以折叠起来,所以在使用前可以节约保管场所。

(4)与木箱比较,重量轻。

(5)可以和波纹纸板箱兼用。

(6)可使用像阔叶树(如山毛梓等)这种未被利用的木材资源。

2.缺点

(1)钢丝板条箱是利用专用机器制造的,只适用于大批量生产,小批量生产不经济。

(2)包装物品的重量只限于在250 kg以内。

(3)钢丝板条箱的宽度受制造机的限制,一般其宽度只限于2m以内。

(4)比波纹纸板箱的价格贵。

在集装箱运输中,利用钢丝板条箱进行包装,在强度方面来看完全满足需要,其适用条件介于波纹纸板箱和普通木箱之间。因此,对于用胶合板制的钢丝板条箱来说,适用于包装重量为100-250 kg的中等重量的货物。胶合板制的钢丝板条箱的特点是印刷性能良好,含水率低。

国内海运集装箱门到门,欢迎询价订舱:13075678958黄经理

珠海博丰物流, 大湾区国内海运 国际海运 国际物流 集装箱运输 企业,主营国内集装箱海运国际集装箱海运香港物流专线澳门物流专线等物流服务,转载请注明: 转载自珠海博丰物流

本文链接地址: 国内海运集装箱货物外包装:木箱

没有评论