国内海运

国内海运集装箱货物外包装:木箱

以前木箱是使用最广泛的一种包装容器。在国内外海运集装箱运输流通中,随着海运集装箱运输的发展,木箱作为包装容器的利用程度正在逐渐下降。其主要原因有如下几点。

(1)采用集装箱运输以后,可以简化包装,包装的强度不必像木箱那样坚固了。

(2)木材本身的价格较高。

(3)作业比较困难,作业费用比较高。

(4)不能大批量生产。

(5)波纹纸板制造技术获得发展,具有较大压缩强度的新的波纹纸板出现。

但是即便在集装箱运输中,也并不是所有的集装箱货物都能实现“门到门”运输。因此在某种条件下必须采用木箱包装,特别是重量在100 kg以上的货物。从节约木材和发挥木箱的特点来考虑,现在使用最多的木箱,有框架木箱和板条箱两种。

一、框架木箱

在日本,把框架木箱列为特殊木箱中的一种,用以包装重量为500-1500kg, 外部尺寸长为l000cm,宽为350 cm,高为350 cm以下的货物。

框架木箱中包装物品的重量是由滑木和底板来承受的。

滑木是木箱底部的纵向强力构件,它除了支撑包装物品的大部分重景之外,还起着把该负荷传递给侧壁的作用。

在滑木的下面用钉子钉有摩擦木,木箱用钢丝绳吊起以后,摩擦木是为便于调节重心平衡而安装的。

二、板条箱

板条箱的形式有数种,如普通板条箱、漏空板条箱、钢丝板条箱等,其中集装箱货多采用钢丝板条箱。

钢丝板条箱是用薄板钉上钢丝后,再用防翘木条进行加强的一种木箱。最初用它作为包装容器的是美国,在1953 年日本也引进这种木箱做包装使用。开始时用它包装蔬菜、水果等货物,最近已广泛地用它来包装机械制品、电气制品、陶瓷器、食品等货物以代替木箱的使用。

钢丝板条箱是充分运用如下两个结构原理来制造的。

是木板的扩张力在木纹方向与木纹成直角的横方向相差近20倍.

是木箱的强度主要是在两端的端板和防翘木条上。

因此,木箱的负荷主要是由钢丝和防翘木条组成的骨架承受,而板条的作用主要是使包装内的货物遮蔽起来。

钢丝板条箱的优缺点如下。

1.优点

(1)与木箱比较,制造费用便宜。

(2)可以反复使用。

(3)不用时与波纹纸板箱一样可以折叠起来,所以在使用前可以节约保管场所。

(4)与木箱比较,重量轻。

(5)可以和波纹纸板箱兼用。

(6)可使用像阔叶树(如山毛梓等)这种未被利用的木材资源。

2.缺点

(1)钢丝板条箱是利用专用机器制造的,只适用于大批量生产,小批量生产不经济。

(2)包装物品的重量只限于在250 kg以内。

(3)钢丝板条箱的宽度受制造机的限制,一般其宽度只限于2m以内。

(4)比波纹纸板箱的价格贵。

在集装箱运输中,利用钢丝板条箱进行包装,在强度方面来看完全满足需要,其适用条件介于波纹纸板箱和普通木箱之间。因此,对于用胶合板制的钢丝板条箱来说,适用于包装重量为100-250 kg的中等重量的货物。胶合板制的钢丝板条箱的特点是印刷性能良好,含水率低。

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