国内海运检查集装箱需要注意哪些问题?

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国内海运检查集装箱需要注意哪些问题?

国内海运集装箱装货前装箱人要对集装箱进行检查,这是货物安全运输的基本条件之一。在领取空箱时, 一定要确认集装箱的技术状态是否良好。

在装货前通过检查,发现国内海运集装箱内有无不良之处是比较容易的,但如等到装完货、箱门铅封以后,再来检查就困难了,因为这时只能看到集装箱的外表情况。在运输过程中发货人、运输人和收货人之间集装箱的交接, 一般是通过“设备交接单”这一书面文件来进行的,只要铅封未动,集装箱外表无异常现象,就可进行交接,在这种情况下如果箱内发生了货损事故,则由装箱人负责。因此,装货前装箱人一定要对集装箱进行周密细致的检查。在检查中如发现集装箱有损伤,或有不符合技术要求之处,则应与集装箱提供人协商调换集装箱,或对损伤处进行紧急修理。必须使集装箱完全符合技术要求以后,才能装货。

检查集装箱时应注意如下问题:
1.外部的检查

国内海运集装箱的结构强度主要取决于组成主框架的各部分的完整性,如:角柱、角件、主纵梁、端部框架(由顶部、底部、端部横梁组成)。集装箱的箱壁、箱顶应该状态良好,无明显扭曲。国际运输用的集装箱要有集装箱安全公约标牌。无关的标签、标志、符号要移除或覆盖掉,否则可能导致误解检查集装箱的外表面有何损伤时,如发现表面有弯曲、凹痕、褶痕、擦伤等痕迹,则应在这些损伤处的附近严加注意,要尽量发现其破口在何处,并在该损伤处的内侧也要特别仔细地检查。

在外板连接处,若柳钉松动和断裂,容易发生漏水现象;箱顶部分要检查有无气孔等损伤,由于箱顶上有积水,一有破损就会造成货物濡损事故,而且检查时往往容易把箱顶的检查漏掉,因此要严加注意。

对于已进行过修理的部分,检查时应特别注意检查其现状如何,有无漏水现象。

2.内部的检查

集装箱应该是风雨密的。人进入箱内,把箱门关闭起来,检查箱子有无漏光处,这样就能很容易地发现箱顶和箱壁四周有无气孔,箱门能否严密关闭,这是一种最简便的检查方法,但要注意结束后不要把人关在里面。

用于货物绑扎扎根的夹板或环,要强度足够,并且固定良好。

检查时要注意箱壁内衬板上有无水湿痕迹,如发现有水迹时,则在水迹四周要严加检查,必须追究产生水迹的原因。

箱壁或箱底板上如有钉子或柳钉头突出,或内衬板的压条有曲损时,应尽量设法除去或修补好,如无法除去或修补时,应用衬垫物挡起来,以免损坏货物。

如果箱底捻缝不良,则集装箱放在底盘车上在雨水中运行时,从路面上溅起来的泥水会从底板的空隙中渗进箱内,污染货物,检查时也应注意。

3.箱门的检查

要检查箱门能否顺利关闭,关闭后是否密封,门周围的密封垫是否紧密,能否保证水密,还要检查箱门把手是否灵便,箱门能否完全锁上。集装箱箱门应该能够安全关闭和铅封,开启状态能够安全固定,门封条状态良好。

4.附件的检查

折叠式集装箱要正确组装,不用的部分要放在里面并固定好。对于平板箱,安全组装、折叠的注意事项一般都附在上面,要特别注意。

要检查固定货物时用的系环、孔眼等附件安装状态是否良好,台架式集装箱上的立柱是否备齐,立柱插座有无变形。敞顶式集装箱上的顶扩伸弓梁是否缺少,有否弯曲变形。还应把台架式集装箱和敞顶式集装箱上使用的布篷打开,检查其有无破损,安装用的索具是否完整无缺。

另外,还要检查通风集装箱上的通风口能否顺利关闭,其贮液槽和放水龙头是否畅通。冷藏集装箱要检查通风管、通风口、通风轨有否堵塞,通风口的关闭装置是否完善。

5.清洁状态的检查

集装箱应该清洁、干燥,无以前货物的残留物和气味。

要检查集装箱内有无垃圾、恶臭、生锈,有否被污脏,是否潮湿,如这些方面不符合要求就应向集装箱提供人提出调换集装箱,或进行清扫、除臭作业。如无法采取上述措施时,则箱内要铺设衬垫或塑料薄膜等以防货物污损。

特别要注意的是集装箱用水冲洗以后,从表面上看好像已经干燥,但箱底板和内衬板里面却含有大量的水分,这是造成货物濡损的重要原因之一。另外,如箱内发现有麦杆、草屑、昆虫等属于动植物检疫对象的残留物时,即使箱内装的是与动植物检疫完全无关的货物,也必须把这些残留物彻底清除。

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