国际集装箱运输费用的基本结构
1.国际集装箱海上运费
国际集装箱海上运费是指海上运输区段的国际集装箱运输费用，一般为远洋干线集装箱运输，主要采取大型和超大型集装箱船舶装运，集装箱货运量大(对集散运输而言)，运输距离长，风险责任大，是国际集装箱运费收入最主要部分，根据班轮公会或班轮公司运价本的规定，国际集装箱海上运费向托运人或收货人计收。
2.国际集装箱港区服务费
港口既为船方服务又为货方服务，主要是为船舶服务，所以码头经营人收取的是为集装箱运输提供服务的费用。集装箱港区服务费包括集装箱堆场服务费、拼箱服务费和集装箱货运站服务费。
(1)集装箱堆场服务费
集装箱堆场服务费也叫码头服务费。装货港集装箱堆场服务费包括：接收出口的集装箱→在堆场按规定分类堆存→搬运至码头前沿装船的费用。卸货港集装箱堆场服务费包括:从船上卸下进口集装箱→搬运→在堆场按规定分类堆存→交付进口集装箱的费用。
集装箱堆场服务费一般按集装箱装卸包干费向船方计收。重箱堆存费分别向收、发货人计收。空箱堆存费向船方计收。
(2)拼箱服务费
拼箱服务费包括为完成下列服务项目而收取的费用：
①将空箱从堆场运至货运站。
②将装好货的实箱从货运站运至堆场(装船港)。
③将实箱从堆场运至货运站(卸船港)。
④理货。
⑤签发场站收据、装箱单。
⑥在货运站货物地正常搬运。
⑦装箱、拆箱、封箱、做标记。
⑧一定期限内的堆存。
⑨必要的分票与积载。
⑩提供箱子内部货物的积载图。
(3)集装箱货运站服务费
集装箱货运站以完成下列服务项目计收服务费:
①出口装箱方面
将空箱从堆场运至货运站并办理集装箱设备交接手续；
将货物从货方车上卸到集装箱货运站并办理货运交接手续；
将出口集装箱货物分类归垛;联系海关、商检和理货等业务；
货物在货运站正常搬运；
对货物进行装箱并对箱内货物进行一般加固；
编制”集装箱装箱单”并签发”场站收据”和”集装箱装箱单”等单证；
对装好的集装箱进行封箱、做标记；
把实箱运往集装箱码头堆场并办理集装箱进场交接手续等。
②进口拆箱方面
办理集装箱进站的货运交接手续：
将集装箱从车上卸到集装箱货运站；
联系海关、商检和理货等业务；
将进口箱进行拆箱，做好拆箱记录并分类归垛；
将货物在货运站正常搬运；
联系收货人交付进口货物，并收回”正本提单”，签署”提货单”；
把空箱送回海上承运人或其代理人指定的集装箱堆场，并办理空箱进场设备交接手续等。
对集装箱货运站的拆、装箱服务费一般采用拆装箱包干费计收。对”提单”列明集装箱货运站交付的，拆装箱包干费向船方计收；应货方要求进行拆装箱的，拆装箱包干费向货方计收。
3. 国际集装箱集散运费
集装箱集散运输又叫支线运输，是对远洋干线集装箱而言，是国际集装箱运输的一种运输组织方式。干线集装箱船舶停靠集装箱枢纽港，通过沿海和内河支线以及公路、铁路支线网络系统向集装箱枢纽港的干线集装箱船舶集中集装箱货物，以及通过这个支线网络系统向集装箱枢纽港疏散干线集装箱船的集装箱货物。
(1)水路支线运费
水路支线集装箱班轮运输包括沿海支线集装箱班轮运输和阿内支线集装箱班轮运输。
它是采用固定船舶在国内港口之间按照公布的船期表或有规则地与干线船舶衔接的固定航线上从事国际集装箱集散运输。水路支线船公司根据支线运价表向托运人或收货人计收支线运费。
如水路支线由干线船公司统一经营，可由干线船公司向托运人或收货人连同干支线运费一起计收，进行内部核算和统一结算，也可以由支线船公司单独向托运人或收货人计收支线运费，进行独立核算。如果水路支线运输由支线船公司单独经营，按该支线船公司运价本计收运费，并应与干线船公司签有支线运输协议。在开展集装箱联运条件下，水路支线作为干线船公司的分包承运人，则由干线船公司向托运人或收货人收取全程运输费用，然后再由干线船公司根据包转运输合同或协议支付给水路支线承运人运费。
(2) 公路支线运费
公路支线运费的支付主要有4 种情况：
①由干线船公司负责运输，如中国远洋运输(集团)总公司集装箱由本集团的中国汽车运输总公司承运，根据《汽车运价规则》和《中华人民共和国交通部国际集装箱运输费收取规则》以及《关于调整国际集装箱汽车运输和汽车货运站部管费收项目基本费率的通知》的规定向货方计收公路支线运费；
②由干线船公司委托地方汽车运输企业承运，他们则按照各省、自治区、直辖市根据上述两个部颁文件的《实施细则》的规定向货方计收公路支线运费；
③干线船公司作为多式联运经营人，公路汽车运输企业作为分包承运人，则由干线船公司向托运人或收货人一次收取全程运输费用，然后按分包运输协议支付给公路汽车运输企业；
④由货主自己负责运输，干线船公司可根据事先商定的协议和有关规定，在指定的场站将集装箱及其设备出租给货主，并按规定计收费用。
公路支线运费主要包括：
①区域运费：承运人按货主的要求，在所指定的地点间进行实箱或空箱运输所收取的费用。
②无效托运费：在承运人将集装箱空箱按货主要求运至指定地点，而货主却没有发货，且要求将箱子运回的情况，承运人将收取全区域费用以及货主宣布运输无效后可能产生的任何延迟费用。
③变更装箱地点的费用：如承运人应货主的要求同意改变原集装箱交付地点，货主要对承运人由此引起的全部费用给予补偿。
④装箱时间与延迟费：装箱时间的长短与延迟费的大小主要视港口的条件、习惯、费用支付情况而定，差别甚大。如在发货人工厂、仓库装箱时，免费允许的时限是：20ft箱为2h, 40ft箱为3h。上述时间均从驾驶员将箱子交货主时起算，即使是阴天、雨天或恶劣气候也不能超出规定的时限。如超出规定的时限，则对超出时间计收延迟费。
⑤清扫费:使用集装箱结束后，货主有责任清扫集装箱，将清洁无昧的集装箱归还给承运人。如此项工作由承运人负责，货主仍应负责其费用。如果内陆运输由货主自己负责，承运人则可根据自己的选择和事先商定的协议，在他所指定的场所将集装箱或有关机械设备出借给货主，并按有关规定计收费用。在货主自己负责内陆运输时，其费用主要包括集装箱装卸费、超期使用费、内陆运输费。
整个运输全程费用包括：
①发货地国家内陆运输费及其有关费用；
②发货地国家港区(码头堆场)费用；
③海上运费；
④收货地国家港区(码头堆场)费用；
⑤收货地国家内陆运输及其有关费用。
(3)铁路支线运费
根据铁道部有关规定计收运费。其情况与公路支线大致相同。