这意味着“平均每10人确诊感染新冠病毒会传染给11至12个人”
但由于新变种具有较高的传播能力，预计R0值将在未来增加0.4，最终将导致新冠病毒的传播速度更快。
在过去的几个月中，由于进出港船舶的严重失衡，亚洲集装箱供应量未能回升。
根据Sea-Intelligence发布的11月份《全球班轮表现报告》中显示，上个月34条航线平均全球承运人到达港口准时性下降到仅50.1％
与2018年11月和2019年同期相比，下降幅度很大，可靠性分别为75.5％和80％。
海洋情报全球班轮表现报告：2020年11月
在10月至11月，亚太地区的准时到达率下降到28.6％，亚太地区的准时到达率下降到26.4％。
在中国春节前后的出货高峰期中，航班准点率可能将会在2021年1月底跌至新低。
Sea-Intelligence海洋情报局计算出：
与八月份平均延迟4.51天相比，增长了11％。
由于许多不确定性因素以及设备短缺等情况，未来不仅仅是延误变得越来越频繁，延误时间也将会越来越长。
海洋情报全球班轮表现报告：2020年11月
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Hamburg Sud在11月份排名第一，准点率为61.5％。 - 排在前五名的是马士基航运公司（56.2％）、达飞轮船（53.7％）、万海（51.9％）、海安（50.9％）；
- HMM准点率仅为32.2％
海洋情报全球班轮表现报告：2020年11月
准点率获将会持续至第二季度，但是现在处于爆舱、缺柜的普遍现象中，能够出运已经是万幸了，货物平安到达收货人手上即可，晚几天又算什么呢
另外，近期值得关注的是
根据Drewry最新消息得知：
40英尺集装箱的集装箱指数上涨23％，较2019年同期增长166.6％；
