广西青海合作共建西部陆海新通道

海铁联运

广西青海合作共建西部陆海新通道

6月5日,在青海西宁举行的西部陆海新通道沿线省区人大协作座谈会上,广西与青海共同签订了《关于加强西部陆海新通道建设合作框架协议》。双方将在班列开行、货源组织、省际园区建设合作、多式联运等领域加强合作,共同推进西部陆海新通道建设,开创合作发展、互利共赢新局面。

班列开行

根据合作协议,双方将深入分析适箱货源种类和流向,加强班列货源组织,吸引青海等西北地区货物通过北部湾港海铁联运出海,支持开通北部湾港至青海海铁联运班列,推动班列常态化开行,降低海铁联运班列物流成本,提升市场竞争力。

省际园区建设

参照川桂国际产能合作产业园模式,合作协议中支持青海省企业在广西合作建设省际合作园区、飞地园区。支持北港集团在青海建设内陆无水港,强化两省区园区建设合作。支持广西建设中国-东盟多式联运联盟,推动青海相关物流企业、行业协会参与共建中国-东盟多式联运联盟。海铁联运

携手向海 乘风破浪

2019年10月,西部地区——重庆、广西、贵州、甘肃、青海、新疆、云南、宁夏、陕西、四川、内蒙古、西藏和海南省、广东省湛江市,在重庆签署框架协议,“13+1”格局正式形成。

青海是西部陆海新通道的重要节点,青海省通过西部陆海新通道海铁联运班列运输的主要货物为纯碱和pvc,2020年纯碱经北部湾港年运量约10-15万吨,pvc约5-6万吨。

作为西部陆海新通道的重要参与者和推动者,北港集团也将与青海相关企业携手合作,积极开发青海特优货源,畅通物流渠道,开辟青海向南向海发展的大通道,推动区域经济发展。

今年1-5月,西部陆海新通道班列到发总计完成2406列,同比增长77%。成功开通遂宁、怀化、张掖、宁夏中卫等海铁联运班列,班列线路已覆盖中西部10省(自治区、直辖市)36市71个站。国内海运

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