I. 大连(Dalian)
大连位于辽东半岛的南部，濒临大连湾，港区码头位于大连湾的西南岸。由千湾口外三山岛的遮蔽，再加上港阔水深，因此冬季不冻，是一年四季通航的天然良港。港区有集装箱、原油、成品油、粮食、煤炭、散矿、化工产品、客货滚装等80 多个专业泊位，其中万吨级以上泊位40 多个。拥有集装箱航线8 条。大连港以东北三省为经济腹地， 是东北的门户，也是东北地区最重要的综合性外贸口岸。
2. 秦皇岛(Qinhuangdao)
秦皇岛港地处渤海之滨，扼东北、华北之咽喉，是我国北方著名的天然不冻港。这里海岸曲折、港阔水深，风平浪静，泥沙淤积很少，万吨货轮可自由出入。港区共有泊位58 个， 2. 5 万吨级泊位两， 5万吨级泊位一个， 3000 吨级成品油泊位一个。秦皇岛港有京哈铁路和铁岭一秦皇岛—北京输油管通过；大同至秦皇岛运煤专用电气化铁路的配套工程一一秦皇岛港煤码头飞期T秸程的建成，已使秦皇岛港成为世界最大能源输出港，也是我国以煤炭、石油输出为主的综合性港口，是我国“北煤南运”大通道的主枢纽港，担负着我国南方“八省一市”的煤炭供应，占全国沿海港口下水煤炭的50% 。
3. 天津(Tianjin)
天津位于渤海西岸海河入海处，是我国沿海主枢纽港和综合运输体系的重要枢纽，是华北、西北地区能源物资和原材料运输的主要中转港，是北方地区的集装箱干线港和发展现代物流的重要港口。天津港能够服务和辐射的范围包括京津冀及中西部地区的14 个省、市、自治区，总面积近500 万平方公里，占全国面积的52% 。天津港70%左右的货物吞吐批和50%以上的口岸进出口货值来自天津以外的各省区，对腹地的辐射力和影响力较强。天津港由天津、塘沽、新港三部分组成。拥有各类泊位140 多个，其中万吨以上深水泊位50 多个，是我国最早开展集装箱业务的港口。
4. 青岛(Qingdao)
青岛位于山东半岛南部，南临黄海，西临胶州湾，是太平洋西海岸重要的贸易口岸和海上运输枢纽。青岛港包括大港、中港、黄岛油港三大港区。大港区是青岛港的主要港区，中港是食盐运输专用码头，黄岛油港有输油管道通往胜利油田。各港码头均有铁路相连，环胶州湾高等级公路与济青高速公路相接，腹地除吸引山东外，还承担着华北对外运输任务。青岛港是晋中煤炭和胜利油田原油的主要输出港。港区拥有码头15 座，泊位73 个。与世界上130 多个国家和地区的450多个港口有运输业务往来。
5. 上海(Shanghai)
上海位千长江入海口南岸的黄埔江畔，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是我国沿海的主要枢纽港，是一个河口型海港。上海港是世界著名港口， 2006 年货物吞吐拭位居世界第一，集装箱吞吐批世界第三。内河港区共有泊位3250 个，最大靠泊能力为2000 吨级。港区经营引航、装卸、仓储、物流、外轮代理、外轮理货、中转服务、水陆客运服务等业务。
上海港以上海市为依托、长江流域为后盾，经济腹地广阔，全国31 个省市（包括台湾）都有货物经过上海港装卸或换装转口。上海港的主要经济腹地除了上海市以外，还包括江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、四川等省和重庆市。
6. 宁波(Ningbo)
宁波位于浙江省宁波市，濒临东海。由北仑港区、镇海港区、宁波港区三部分构成，是一个集内河和海港为一体的多功能、综合性的现代化大港，是我国历史上对外贸易的重要港口和海运中转枢纽。宁波老港主要为客运港。镇海港巳建成具有万吨级和三千吨级的两座煤炭专用码头，并在雨江口东侧新建两座2.4 万吨级的原油码头。北仑港是我国第一座10 万吨级的矿石转运码头。码头设备先进，机械化程度高。港区有泊位191 个，其中万吨级以上深水泊位有39 个。最大的有25 万吨级原油码头，以及可靠泊30 万吨级的卸矿码头。有集装箱专用泊位， 5 万吨级液体化工泊位。
7. 厦门(Xiamen)
厦门位千福建省东南沿海，九龙江出海处。面临台湾海峡，处于金门湾内。厦门港历史上就是我国东南沿海对外贸易的重要口岸。分为内港和外港两部分，主要担负厦门市和福建省内外贸运输任务，也承担江西省某些物资的中转任务。厦门港现拥有和平、东渡、高崎和海沧4 个港区。
厦门港是一个条件优越的海峡性天然良港，其海岸线婉蜓曲折，全长234 公里，港区外岛屿星罗棋布，港区内群山四周环抱，具有港阔、水深、不冻、少雾、少淤、避风条件好等优点，万吨巨轮不受潮水影响可以随时进出。港区有万吨以上深水泊位24 个，最大靠泊能力为10 万吨级，集装箱泊位9 个。
8. 黄埔港(Huangpu Harbour)
黄埔港位于广州市东南，珠江口内，是广州的外港，是华南地区最大的对外贸易港口。港区分为虎门港区、新沙港区、黄埔港区和广州内港港区。港口水深约8 米至10 米不等， 2.4 万吨级轮船可乘潮进
出港口。广州港海运航线通达80 多个国家和地区的300 多个港口。
9. 深圳(Shenzhen)
深圳位于我国广东省珠江三角洲南部，珠江入海口东岸，与香港相临，是华南地区的天然良港。包括蛇口、赤湾、妈湾、盐田、沙鱼涌、东角头、内河、黄田机场八个港区。港区有500 吨级以上泊位128 个，万吨级以上深水泊位39 个，集装箱专用泊位10 个，可靠泊的最大吨级为7.5 万吨。以集装箱货物运输为主。
10. 基隆(Keelung)
基隆位于台北市东北基隆湾内，临东中国海，处于上海、长崎、香港、马尼拉等海上航线的中枢，是我国台湾北部的国际贸易港。港区有60 个左右泊位，水深10 米至26 米不等。三面为山地，丘陵环绕，外围有若干小岛为屏障，避风条件好。港口装卸设备良好，集装箱运输设备齐全。
11. 香港(HongKong)
香港位于我国珠江口东侧，南邻东南亚，东邻太平洋，西连印度洋，地理位置优越。香港港口在香港岛与九龙半岛之间。港区大部分水域水深8 米至12 米不等。港口风平浪静，潮差小，岸壁坚硬，不淤不冻，是一个天然良港，是我国对外贸易的主要通道。航线通过160多个国家和地区的100 多个港口。港口吞吐量在7000 万吨左右，集装箱吞吐蜇多年来一直居世界各港口第一。港口装卸设备先进，装卸效率高，是我国出口货物的最大转口港。
集装箱海运业务，热线电话：130-7567-8958