5月31日,日本班轮运营商Ocean Network Express(ONE)确认了10艘新巴拿马型集装箱船订单。

  ONE在一份公告中表示,其与韩国现代重工以及日本造船(Nihon Shipyard)分别签署了5艘13700TEU集装箱船新造船合同,将于2025年交付,计划采用氨和甲醇作为燃料,并考虑增加碳捕获和储存技术。

  ONE称,这项投资是该公司3月宣布的绿色战略以及去碳化计划的具化,将促使其在未来扩大对长期替代燃料和脱碳技术的探索,以在2050年前实现碳中和、可持续海运。

  尽管ONE未在公告中透露具体交易具体金额,但有消息称,总交易额预计将超过16亿美元。

  值得一提的是,此前获得五艘订单的日本造船并未出现在交易流言中。据外媒The Loadstar此前报道中,2月参与竞标的五家中日韩五家船厂并未有该船厂,市场一度盛传这五艘集装箱船已由日本另一家造船厂今治造船拿下。

  根据Alphaliner的最新数据,目前,ONE排名全球集装箱班轮运力排行榜第七,总运力达到1,502,195TEU,运营着205艘船,其中90艘自有船,115艘租赁船。

  资料来源:海运圈聚焦  记者:Evan Liu

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