近日,中国干散货船东东海安和散货运输有限公司(EGPN Bulk Carrier,以下简称东海安和散运)出售了去年逆周期购买的一艘VLCC,获利超过500万美元。

  海运圈聚焦获悉,交易涉及船舶为 “Eastern Juniper”轮(船龄15年,305,749载重吨,曾用名“KHK Vision”轮)。

  克拉克森数据显示,东海安和散运在2021年9月以3100万美元的价格买入“Eastern Juniper”轮,2022年3月31日以3650万美元的价格将该船出售给了一家中东利益集团,通过低买高卖净赚约550万美元。

  另一家船舶经纪商Allied-shipbroking在其每周市场报告中也证实了这一消息。

  东海安和散运官方信息显示,该公司于2014年12月在香港注册成立,是以东海运输(香港) 有限公司为主体,联合安和航运有限公司发起成立的一家综合性航运企业。目前,该公司现拥有自有船舶11条,涵盖VLCC、CAPESIZE、 PANAMAX、SUPERMAX等船型;经营租入船舶近30条;散货不定期船航线遍及全球,主要承运钢材、镍矿、粮食、铁矿石、煤炭等大宗货物,并成功进入原油、成品油和化学品运输领域。

  据外媒Splash报道,东海安和散运上一次购买油轮是在今年年初,该公司从破产的兴隆贸易航运姊妹公司西河控股(Xihe Holdings)手中购买了50,000载重吨的MR2型成品油轮“Ocean Pluto”轮,目前已更名为“Eastern Kalmia”轮。

  在干散货船板块,Splash透露,东海安和散运一年前在澄西船厂订购的82,000载重吨散货船“Eastern Heather”轮在今年3月以3600万美元的价格售出,克拉克森数据显示该船将于2022年10月交付。

  资料来源:海运圈聚焦  记者:Evan Liu

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