尽管过去两个月中全球最大加油港新加坡发生几起燃油污染事件,但在原油价格高企情况下,高硫燃料油(HSFO)价格继续保持上涨。

  S&P Global Commodity Insights数据显示,4月5日,FOB新加坡380CST HSFO价格与MOPS strip价格的现金差价飙升至21.65美元/吨,达到自2019年11月8日以来最高点,当时为23.36美元/吨。4月5日,新加坡380CST船用燃料对380CST HSFO货物的码头交货价溢价飙升至22.90美元/吨,创下近24个月新高。

  新加坡贸易商表示,燃油质量问题略微减少了成品油的库存,削减了近几周HSFO燃料的及时供应,恰逢3月下旬以来即时需求上升之际。“最近有相当多的HSFO查询。在3月的大部分时间里,受油船的延迟抵达使得驳船的安排变得复杂,但自3月最后一周以来,船只的预计抵达时间已经重回正轨。”

  新加坡一家航运公司的消息人士说:“最近的HSFO质量问题造成了一些供应中断,因为愿意报价的供应商较少。”

  全球燃料测试和检验公司Veritas Petroleum Services(简称VPS)在3月31日的一份声明中说,在2022年2月至3月期间,有34艘船舶接收了来自两家新加坡供应商的HSFO,这些船舶被污染的氯化碳含量高达2000ppm。尽管每次交付的HSFO燃料都符合ISO8217的规格,但更深入的筛选方法确定了燃料污染物。

  VPS称:“到目前为止,燃油污染已经影响到14艘船,导致船舶辅助发动机的燃料系统发生故障,动力和推进力丧失,数十艘船经历了停电故障。而且这一问题似乎正在继续影响越来越多的船舶。”

  此外,另一家燃油测试公司Maritec也在近期发现新加坡HSFO燃油质量问题。Maritec称,其测试了3月4日至13日在新加坡交付的HSFO样品,并通过GCMS测试方法检测到氯化有机化合物。“这些有机氯化物的来源可能是发动机空气冷却器中使用的化学品和干洗行业中使用的清洁剂,不应该以这种水平存在于燃油中。”

  “对俄罗斯的经济制裁进一步缩小了供应商的选择范围,因为他们现在寻求替代的原料来源,并有责任确保HSFO货物是可销售的。”一位燃油测量员表示。

  市场人士称,俄乌冲突限制了HSFO混合池的成分种类,因为贸易商和供应商采取了自我制裁措施,同时对付款问题感到担忧。

  据贸易商称,在新加坡HSFO库存减少的情况下,现货询价最近流向了北亚的其他供应港口,如韩国和香港。

  ”预计HSFO供应商将在一段时间内受到来自俄罗斯供应紧张的困扰,这些成分是与从中东进口的直馏HSFO等级进行混兑所必需的,”另一位新加坡贸易商说。

  资料来源:海运圈聚焦、Platts  记者:Evan Liu

   

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