3月25日,马士基证实,其租入的集装箱船“Dyros”轮在北太平洋海域丢失了约90个集装箱,其中包括9个装有危险货物的箱子。

  3月21日,这艘由Costamare公司拥有的4578TEU的船在从盐田前往西雅图的途中遭遇恶劣天气,发生集装箱落水事故。

  马士基表示,“Dyros”轮在北太平洋丢失了大约 90 个集装箱,其中九个集装箱被装有锂离子电池和设备等危险货物。此外,大约还有 100 个集装箱受损。

  尽管没有船员受伤,但这家丹麦承运人目前尚无法确认该船将前往哪个港口。“‘Dyros’轮能够继续航行,并正前往安全的港口。”

  “Dyros”轮最新船舶AIS信息显示,该船正在前往墨西哥的拉萨罗-卡德纳斯港( Lazaro Cardenas),预计将于 4 月 3 日抵达。值得一提的是,去年马士基另一艘集装箱船“Maersk Essen”轮发生丢箱事故后也是在拉萨罗-卡德纳斯港进行了初步处理。

  根据eeSea班轮数据库,“Dyros”轮被部署在马士基的TP7跨太平洋航线上,该航线连接盐田、上海、青岛、釜山和横滨与西雅,共有7艘2,300 TEU至5,760 TEU的船舶在该航线运营。

  海事保险索赔顾问WK Webster告称,船上货物丢失的全部程度以及对仍在船上集装箱造成的任何物理损坏可能要等到靠泊后才能清楚。一旦船舶(预计)在周日抵达其指定的安全港口,WK Webster将安排确认“损失程度”。此外,WK Webster预计,此次事故将导致恢复问题。

  马士基补充说:“船员、船舶和运营安全是最重要的,我们正在与船舶管理人员密切合作。这是一起非常严重的事件,我们将进行彻查到底,将未来发生类似事故的风险降到最低。”

  资料来源:海运圈聚焦、The Loadstar、Maritime-executive  记者:Evan Liu

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