3月22日,苏伊士运河管理局再次宣布“涨价”,将对运河通行船只征收一系列临时附加费。

  这一临时附加费几乎涵盖了所有船型,包括运载原油、成品油、化学品和其他液体散装货物的油轮、干散货船、杂货船、多用途船、滚装/滚卸船、集装箱船和其他船只。

  苏伊士运河管理局表示,征收临时附加费是基于全球贸易的显着增长、船舶经济性的改善、运河航道的发展和通行服务的提升。“这些附加费是临时性的,可以根据海运业的市场情况进行修改或取消。新修订的收费标准将从2022年5月1日起实施。”

  最新修订后的临时附加费如下:

   原油油轮

  对双向通行的原油油轮征收正常通行费15%的附加费。

  对双向通行的压载原油油轮仍征收正常通行费5%的附加费。

   石油产品油轮

  对双向通行的载货石油产品油轮征收正常通行费15%的附加费。

  对双向通行的压载石油产品油轮仍征收正常通行费5%的附加费。

   干散货船

  对双向通行的 “干散货船”(载货/压载)所征收的附加费调整为正常通行费的10%。

   液化石油气船

  对双向通行的 “液化石油气 “船所征收的附加费调整为正常通行费中的20%。

    化学品船

  对双向通行的化学品船和其他液体散装油轮(载货/压载)所征收的附加费调整为正常通行费的20%。

    杂货船

  对双向通行的杂货船、多用途船、重吊船、普通货/重吊船、多用途/重吊船(载货/压载)所征收的附加费调整为为正常通行费的14%。

   滚装/滚卸

  对双向通行的滚装/滚卸船所征收的附加费调整为正常通行费的14%。

   其他船舶

  对双向通行的其他船舶(载重/压载)所征收的附加费调整为正常通行费的14%。

   集装箱船

  对南向通行的集装箱船露天甲板上的集装箱层级征收的附加费调整为正常通行费的5%-39%。

  对北向通行的集装箱船露天甲板上的集装箱层级征收的附加费调整为正常通行费的9%-57%。

  此前,苏伊士运河在今年已两次“涨价”。2022年2月,运河的船舶通行费提高了6%,液化天然气运输船和邮轮除外,运河管理局解释称这一增幅是“基于国际货币基金组织等机构对全球经济走势的基本预测,经过广泛研究和评估后确定的”。一个月之后,苏伊士运河通行费再次提高,最高上调比例达到了10%。

  目前,苏伊士运河管理局正在尝试扩建苏伊士运河的部分区域,目标是到 2023 年完工。计划包括扩大运河的第二通道,以及扩大大苦湖附近的现有航段。

  去年,由于长赐轮的搁浅,苏伊士运河遭受了世纪大堵船,引发了全球商品市场的重大恐慌。根据 cFlow 的数据,苏伊士运河的关闭导致近 400 艘原油、成品油和化学品油轮、干散货船和集装箱船等待从两侧通过水道。

  据苏伊士运河管理局称,这条 120 英里长的运河连接红海和地中海,是原油、石油产品和液化天然气运输的战略路线,每年有超过 18,000 艘船舶通过。

  资料来源:海运圈聚焦、苏伊士运河管理局  记者:Evan Liu

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