最近

一段大型“翻车”现场视频走红网络

引发不少网友惊呼

 

这个翻车现场究竟发生了什么?

01

大型“翻车”现场的真相

大型“翻车”现场

其实是翻车机工作的场景

翻车机

是一种用来翻卸铁路敞车散料

的大型机械设备

根据结构形式可分为

转子式、侧倾式、端卸式、复合式

其中使用最广泛的是转子式翻车机

那么这台机器

到底是怎么给煤炭货车“翻身”的?

列满载煤炭的列车驶入翻卸厂房等待卸车

卸车前,为了防止扬尘

第一道工序是对每节煤炭进行“淋浴”

然后翻车机的机械手臂

会把车辆推送到翻车台定位

准备翻卸

这种转筒式翻车机

主要用于自动卸载无上盖的铁路敞车

车辆在翻车台定位后

车厢会自动摘钩分离

随后

翻车机会把数百吨的车辆“抱紧”

开始翻转165度卸载

并震动3秒确认煤炭完全卸出

再把车辆回转原位

整个过程不到20秒

完成卸煤后

拨车机会将空车牵出

并通过迁车台带离

同时再次牵引满载车辆进入翻车机

进行下一个循环

翻卸过程看似简单

却需要多个设备和系统的精准配合

数百吨的火车完成“翻身”后

还不能让它立刻“自由奔跑”

铁路技术人员要对车辆的关键部位

进行仔细检查

及时排除不安全因素

确保列车运行安全

02

万吨运煤大列卸货

 如今靠这个港口

视频拍摄于

国家能源集团黄骅港

卸煤翻车机作业现场

其装备了O型转子四翻式翻车机

一次两组可翻转8节车厢

20秒可完成车体180度翻转

煤炭仅需数秒即可卸载完毕

黄骅港坐落于渤海湾穹顶处

年吞吐量达2亿吨

1998年至今

国家能源集团已在这里已建成

17个煤炭泊位

2个杂货泊位

1个油品泊位

可最大停靠10万吨级货船

黄骅港

国内首家

实现全流程智能化的煤炭港口

煤炭翻卸、存储、取装

整个作业过程均通过

设备监测和计算机编程

实现自动化管控

2016年

黄骅港为推动智能港口建设

组建了攻关科研团队

先后实现了堆料机、取料机自动化改造的技术攻关

在国内煤炭港口中率先实现堆场无人化作业

2020年4月27日

黄骅港顺利完成煤港智能装船实验

取装作业全线工艺设备

按照设定程序进行全流程自动化作业

03

“两湖三湿地” 推动港口绿色转型

没有漫天煤尘,没有“黑脸煤工”

空气清新、景色秀美

虽然是一个煤炭港口

黄骅港的绿色安全评价

却在全国22个沿海主要港口中位列第一

成为国内首家3A级工业景区煤炭港口

粉尘污染是煤港的顽疾

从建港初期

黄骅港就开始“抑尘大战”

在翻车机房、皮带机转接点处

设置布袋除尘系统190余套

在整个堆场区投资建设洒水系统

做到堆场洒水全覆盖

走在硕大的煤堆之间

可以看到高大的装卸设备上

安装了洒水系统

长长的铁臂上喷着水雾

煤伴着水雾卸入煤堆

站在煤堆旁的道路上

丝毫感觉不到一点儿粉尘

以“两湖三湿地”生态水系统

推进全流程煤尘控制

除了整洁有序的作业区

黄骅港还建成了

临海绿色景观带、苗蔬基地

港区绿化面积达121万平方米

绿化覆盖率达31.3%

港在海中,人在绿中

黄骅港形成了独具特色的港区风光

也成为我国煤港一张闪亮的绿色名片

04

告别“煤黑子” 黄骅港变了样

近40年

中国散货港口一直延续着传统生产工艺

在今天这个飞速发展的信息时代

散货港口固守的传统理念与工艺

成为困扰企业发展的“瓶颈”

黄骅港敢为人先

依靠科技强港兴港

煤尘源头治理

颠覆了人们对煤港的传统认知

科技创造奇迹

黄骅港就是个鲜活的例子

昔日

浅滩泥海、苦海延边的黄骅港

如今已成为巨轮穿梭、鱼跃鸥飞

波涌如画的中国散货港口智能化建设标杆

煤尘源头治理,颠覆了人们对煤港的传统认知;

生态水系建设,开辟了煤港水循环系统建设新领域;

全流程自动化装船作业,开启了中国散货港口智能新纪元……

建港仅仅20来年

800多名职工的小体量港口

2016年完成煤炭下水量1.736亿吨

跃居全国第一

2017年吞吐量首次突破2亿吨大关

之后连续3年吞吐量破2亿

全员劳动生产率、人均利润两项指标

稳居国内港口企业之首

建港之初

黄骅港的建设前辈们

用卓越的智慧和无畏的奋斗精神

首创粉砂淤泥质海域建港的先例

为后续国内其他相似地质建港

提供可靠依据和成功经验

建港之后

黄骅港矢志不渝创新创造

谱写着港口建设的奇迹

三、四期工程建设两项重大突破

打破了常规创造中国煤炭码头新工艺

储煤方式由传统的堆场改为筒仓群,且48座筒仓实现互联互通;

码头建设采用双侧泊位设计,形成了我国首个“码头双侧靠泊作业”的创新工艺。

两项重大改革

节约码头建设成本15亿元

装船作业效率提高10%

配员相对传统工艺减少1/3左右

如今,黄骅港拥有

13台翻车机、48个筒仓

8台堆料机、2台堆取料机

16台取料机、120个堆场垛位

13台装船机、17个装船泊位

认真践行“两山”理论的黄骅港

一直把煤尘治理作为首要任务

为结束“煤黑子”的说法

自建港以来

先后投入多种除尘抑尘设备

煤港属于小众企业

国内没有专业的主攻团队

黄骅港就将自已的技术力量凝聚在一起

建成专业的科研攻关团队

经过夜以继日的反复研究论证

黄骅港最终确定了

从源头治理煤尘污染的方案

翻车机本质长效抑尘技术应运而生

实现一次洒水全流程的

煤尘近零排放的煤港新目标

该技术一举拿下三项国家专利

并获得第45届日内瓦国际发明展金奖

长效抑尘技术的成功研发

进一步激发了港口科研团队的活力

随后

皮带机洗带装置、堆料机大臂洒水装置、粉尘制饼等

一系列的抑尘技术相继完成

形成了覆盖煤炭装卸作业全过程的

粉尘防控体系

实现了港区粉尘全面受控

抚今追昔

这座昔日的“煤港”

正在实现从绿色枢纽、生态良港的华丽转身

如今港口的翻车机

一次可以翻转两三节敞车

甚至实现整列不解编翻转卸车

以科技强港兴港

为我们不知道的这些发展和进步

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综合整理中国铁路、国家能源之声、人民日报等资讯

 

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