9月29日下午17时,承载满满集装箱货物的“地中海伊莎贝拉”轮(MSC ISABELLA)在金色夕阳的映衬下,缓缓驶离嵩屿集装箱码头泊位,驶往大洋彼岸的美洲大陆。本航次作业中嵩屿码头刷新班轮航线单船操作箱量纪录,创出11808标箱的历史新高。

“地中海伊莎贝拉”轮全长约400米,船宽61米,可装载23656标箱,载重吨为22.49万,目前服务于2M联盟地中海美洲航线,厦门港是该航线在国内挂靠的最后一个港口。

“‘地中海伊莎贝拉’轮积载程度高,绝大多数贝位接近八层高,港口作业量大,生产组织的复杂性与挑战性较高。”嵩屿码头相关负责人说。据悉,本航次“地中海伊莎贝拉”轮中转集装箱高达6787标箱,而这其中,有近1000个国际中转集装箱因船期因素影响,在“地中海伊莎贝拉”轮靠泊后才陆续从一程干线船卸船。高比例的中转箱及高效的港口运转,充分体现了厦门一流的营商环境和国际集装箱枢纽港的战略作用。

针对本轮次船班特点,为保证顺利作业,嵩屿码头综合考虑作业过程中潮汐变化等因素,提前开展周密策划,细化、优化作业方案,利用泊位条件与岸吊配置的优势,统筹调配作业资源,密切各作业环节协调配合,精心组织协调两船的装卸计划,最终实现中转箱作业的顺利衔接,确保生产任务安全,高效完成 “中转箱一个都不能少”的服务承诺,为厦门港务集团2020年百日冲刺行动按下“快进键”!

晒成绩单!亮了

2012年起,嵩屿码头连续三年荣获JOC(美国商业杂志)生产力研究报告的全球码头综合船时效率排名前十名。并于2013年上半年,荣登全球码头综合船时效率排行榜第一名。

2016-2018年,嵩屿码头连续三次获得中国货运大奖“综合服务效率十佳集装箱码头”等多个行业奖项。

2018年至今,嵩屿码头在马士基远东区16个码头综合服务评比中多次排名第一位。

没有评论