长三角地区包括上海、浙江、江苏、安徽三省一市,是中国经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强的地区之一,也是“一带一路”建设与长江经济带的重要交汇地带。

今天的长三角,大都市圈和特色小镇穿成“链”、铺成“扇”,产城融合加速推进;江海联运四通八达,铁路公路纵横交错,“一体化”不断推进、“走出去”更加便捷……

自长三角一体化上升为国家战略以来,中央企业深入贯彻以习近平同志为核心的党中央关于长三角一体化发展战略部署,充分发挥在科技创新、基础设施、产业发展、市场融合等方面优势,以实际行动助力长三角一体化发展国家战略深入实施。

本期【企界】带您关注6家央国企助力长三角一体化发展的情况。

中核集团

中国铁建

中国电信

上海城投集团

江苏交通控股集团

安徽省投资集团

 中核集团:深耕清洁能源 为长三角一体化高质量发展增添“核”动力

核电作为技术成熟的清洁低碳能源,具有“零排放”、发电效率稳、发电规模大等综合优势,在我国绿色低碳能源体系建设中不可或缺。目前,中核集团旗下中国核电在运核电机组21台,装机容量1911.2万千瓦;在建机组5台,装机容量577万千瓦,跻身世界五大核电公司之列。

中国核电将自身产业发展与地方发展相结合,依托旗下秦山核电、田湾核电、三门核电等长三角地区核电基地,与地方政府、企业等合作,带动地方清洁能源产业发展。

秦山核电站

我国大陆核电的发源地——秦山核电坐落浙江省嘉兴市海盐县。目前秦山核电基地共有9台运行机组,总装机容量为658.4万千瓦,年发电量约500亿千瓦时,约占浙江省全社会用电量的11%。

自1985年开工建设以来,秦山核电经历了“中国核电从这里起步”“走出一条核电国产化的道路”“核电工程管理与国际接轨”、我国核电“从30万千瓦到100万千瓦”自主发展的历史跨越,建成我国核电机组数量最多、堆型品种最丰富、装机容量最大的核电基地,并依靠多年科研攻关、自主研发,成功掌握医用钴-60生产技术,一举打破医用钴-60全部依赖进口的局面,打造伽马刀装备“中国芯”,为全国癌症患者带来福音。目前,秦山核电正在积极打造清洁能源示范基地、同位素生产基地、核工业大数据基地与核电人才培养基地。

江苏田湾核电站一期工程

20余年,不惧创业艰难,无畏运行坎坷,田湾核电一期工程始终在追求卓越中砥砺前行,一座现代化的核电站傲然伫立在黄海之滨。田湾一期工程自投入商运以来,已累计发电约2000亿千瓦时,在创造了良好的运行业绩、经济效益、社会效益、环境效益的同时,“中俄核能合作的典范项目”也已成为其最具影响力的标识。

三门核电工程

2004年,首个国家核电建设自主化依托项目——三门核电工程获国务院批准。2018年,三门核电1、2号机组具备投入商业运行条件。按照一期项目2台机组正常运行,三门核电平均每年可向全社会提供约175亿千瓦时的清洁能源,可满足浙江省约4%的用电。

在实干中创新,在创新中前行。三门核电立足于工程建设和项目发展需求,以引进消化吸收世界先进核电技术再创新为要务,着力寻求技术研究突破点,优化科技创新体系建设,加大科技创新人才激励,全面推进科技创新工作,为地方经济高质量发展注入新动能。

中国铁建:用设计画笔为“长三角”交通一体化绘新篇

横穿长三角生态绿色一体化发展示范区的沪苏湖铁路已于2020年6月5日正式开工。中国铁建所属铁四院设计负责人陈国全介绍说,沪苏湖铁路的开工,将进一步拉近湖州与上海、苏州的物理距离、心理距离。

近年来,铁四院密切与上海铁路局以及上海、江苏、浙江、安徽三省一市的联系,以线网规划和技术支持,持续服务推进大规模、高标准铁路建设,共建轨道上的长三角,努力打造现代化高质量综合立体交通网络。

深耕长三角区域60余年,铁四院设计建成了合宁、合武、京沪、宁杭、沪宁、沪杭等中国最早一批的高铁,见证了世界最庞大的高铁群亮相长三角。为做好方案优选,工程师们踏破“铁鞋”,反复踏勘。

据统计,铁四院在长三角铁路勘察设计工作中,经过现场踏勘完成方案比选长度累计为高铁长度的2.5倍;同时,针对长三角地区特点开展了一系列理论研究、工程试验以及大量的工程实践,近年来立项的科研项目中,研究成果直接应用于生产的高达83%,极大地支持和保障了长三角铁路的发展。

2020年,长三角铁路建设继续“高歌猛进”,建设投资仍将保持高位运行,全年下达投资计划870.33亿元,计划开通新线里程将超1000公里。

在长三角展开新一轮设计服务,铁四院“赶考”于上海、浙江、江苏、安徽三省一市沿途各市县,从“大动脉”深入到“毛细血管”,“以人为本”的步履日渐细腻。从跨线运行的兼容性、运输组织的模式,到地下空间的开发、城市交通综合体的规划,凭借丰富的从业经验,铁四院努力实现设计产品、技术服务与客户个性需求的对接。

长三角区域的商合杭高铁合湖段、通沪铁路赵甸至黄渡段、合安高铁、衢宁铁路、皖赣铁路芜宣段等8个项目中,铁四院设计的有5项;在计划开工建设的沪苏湖、合新高铁安徽段、沿江武合高铁、沿江合宁沪高铁等6个项目中,铁四院设计的有4项。

中国电信:加速5G“新基建” 赋能产业升级 为长三角一体化提供强劲动能

加快推进5G新基建进程。2020年,安徽电信积极承担“新基建”发展任务,加快5G网络、大数据中心等关键设施的建设进度,强化和夯实云网基础,切实发挥5G等新基建对“稳投资”、带动产业链发展的积极作用,并加大资金投入,加快工程进度,以中国电信领先的云计算和大数据技术,助力推动地区技术融合、业务融合、数据融合,促进5G、大数据、物联网、人工智能、智能制造等新兴产业高速发展,为更高质量融入长三角区域一体化提供强劲动能。

加快5G网络建设,截至7月底,安徽省完成5G基站建设7441站,实现了16个城市市区主要区域、县城核心区域连续覆盖及重要风景区的5G热点覆盖;新一代物联网全面覆盖,全省NB-IoT网络基站超过1.2万个,覆盖率达99%;大力推进大数据园区、创新孵化基地、边缘数据中心等数据中心项目建设,全省按照2+14+X(合肥+芜湖+14其它地市+边缘节点)整体布局,建设了覆盖全省的数据中心暨云资源池能力,“云上安徽”建设形成规模,地市云计算资源业务能力达到33万核以上,存储35P以上。

全面助力“数字江淮”建设。安徽电信助力数字政府,推动政务服务上云,承建省政务云试用平台以及24个市县政务云,为省内30余家厅局单位,300余家党政单位提供服务;安徽电信助力数字经济,积极探索人工智能和工业互联网,发挥中国电信NB-IoT、4G/5G网络及技术优势,打造开放可控的工业互联网平台生态体系;安徽电信助力数字社会,先后建设省级医疗影像云平台和便民服务平台,疫情期间为省卫健委搭建安徽省新冠肺炎病毒多学科远程会诊平台,接入医院超过60家,累计会诊时长超过400小时;参与全省公共安全立体防控体系建设,构建面向基层安全防控圈,为全省16个地市雪亮工程,1000多个社区提供安全防控服……

上海城投集团:做好环境“管家+专家” 积极参与示范区建设

8月26日,上海城投集团作为长三角开发者联盟的创始成员之一,受邀出席长三角生态绿色一体化发展示范区开发者大会,并作为会议承办单位之一,与长三角生态绿色一体化发展示范区执委会、中国城市规划设计研究院联合主办“大都市圈发展和空间规划”分论坛,参与三峡集团主办的“绿色基础设施助推示范区绿色发展”分论坛。

上海城投集团始终把服务国家战略、服务全市发展大局作为首要任务,立足自身优势和特长,为长三角区域一体化添砖加瓦、助威助力。全面参与高标准规划,参与水务、固废、综合交通专项规划对接,提供原水到供水、排水防涝到污水处理的全产业链水务一体化方案;生活垃圾、医废危废、土壤修复、再生资源回收利用等全类型全流程固废方案。发挥全产业链优势,将资源和能力统一成共同界面,水、土、固做到跨区域协同治理。

以水为脉,打造“从源头到龙头”高品质饮用水供应系统,完善污水、排水全覆盖、全收集、全处理体系。变废为宝,把示范区打造成低碳循环新标杆,实现生活垃圾、建筑垃圾、工业固废、危废、农村固废“多废共治”、“一网通收”。

升级智慧科技,建设金泽水源科学实证基地,打造国内领先、国际一流的规划、建设、运营和管理国际级水生态环境研发中心。加快技术集成孵化,形成科技研究、技术开发、成果转化和产业创新全流程创新产业链。

加快科技要素赋能,引入5G、大数据、“区块链”技术,实现“智能+”应用场景,跨区域数据信息共享,提高管理运营维护的精细化、智慧化水平,建设一体化示范区智慧大脑,打造善感知、会呼吸、有温度的智慧多维示范区。

城投集团将助力长三角一体化示范区打造绿色城市发展的新高地、新标杆,汇聚起长三角发展的磅礴力量,共创美好未来。

江苏交通控股集团:增速长三角一体化 江苏交通科技打造“未来高速”

立足“交通强省”定位,江苏交通控股集团积极探索智慧高速建设,推进5G技术与公路建设深度融合,加快江苏省内过江通道“未来高速”方案建设落地。五峰山过江通道全长约35.87千米,是江苏省内新建的第一条八车道高速公路,五峰山长江特大桥是国内首座主跨超千米跨径的公铁两用钢桁梁悬索桥。该通道着力构建人、车、基础设施、环境等要素协同运行,用科技力量让公众出行更美好。

五峰山过江通道借助5G、大数据、物联网等技术,建成后将实现大雾天不封路、自动融雪、拥堵诱导分流等多项功能。智慧高速感知能力更强。通过物联网设备自动采集、实时更新发布信息,相较于普通公路安全性能更好,服务能力更优。通行能力和效率提高。

以构建联络桥路统一的智慧化管养平台为目标,五峰山过江通道将实现基于GIS的全线宏观管理和基于BIM的结构精细化管理。五峰山智慧化管养方案是江苏省BIM+GIS技术在路桥养护中的首次运用,项目需求不明,可参照的现有标准不足,宁沪公司与各方通力协作,对智慧化管理需求进行分析与探讨,以期建立国内首个智慧化养护模型与行业标准。

五峰山过江通道通车后将成为我国首条车道及雾区行驶诱导应用高速公路,也是首条应用BIM+GIS综合管养平台的高速公路,配备江苏新建体量最大的智慧化服务区,达到高速公路的“顶级配置”。

安徽省投资集团:助推“轨道上的长三角”建设

为助力长三角轨道交通一体化,近期,安徽省投资集团及下属省铁投公司积极推动新一批铁路项目规划,认真开展安徽省铁路网发展规划研究,进一步强化省内省际高铁互联互通,推进“轨道上的长三角”建设。

随着长三角区域一体化发展等国家战略全面实施,安徽省持续加快推进铁路建设。作为安徽省铁路出资人代表,安徽省投资集团近期正在推进一批新的高铁项目,主要有合肥至新沂高铁、合肥至南京高铁(安徽段)、合肥至武汉高铁(安徽段)、淮北至宿州至蚌埠城际铁路、阜阳至淮北城际铁路、六安至安庆城际铁路等项目,加上目前在建的合安高铁、安九高铁、昌景黄高铁、池黄高铁、宣绩高铁,总建设里程约1500公里。2020年,安徽省铁路办下达省投资集团铁路出资任务56亿元。

目前,安徽省政府正在组织编制《安徽省综合立体交通网规划纲要(2021-2050年)》。根据编制总体要求和省发展改革委委托,安徽省投资集团旗下省铁投公司负责组织编制《安徽省铁路网发展规划研究报告》,重点对我省十四五及中长期铁路规划进行研究,以铁路投资建设助推安徽区位优势和综合枢纽作用的提升,服务和支撑长三角地区更高质量一体化发展。

目前,安徽境内已经开通合宁、合武、京沪、合蚌、合福、宁安、郑徐、杭黄、郑阜、商合杭等高铁项目,运营里程达2165公里,已经实现“市市通高铁”。


素材来源于各大企业官网

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