6月29日,通州湾新出海口吕四起步港区“2+2”码头工程、通扬线通吕运河段航道整治工程、通州湾新出海口一期通道工程集中开工仪式隆重举行。

据了解,通州湾新出海口吕四起步港区“2+2”码头工程位于吕四作业区西港池南侧,建设内容包括4个10万吨级通用泊位(2个预留集装箱功能)及后方陆域配套工程,泊位长度1368米,总投资估算46亿元。按照建设世界一流港口目标,以自动化、智能化标准进行建设,同时还将建设内河转运区、内河航道、疏港铁路、疏港公路等配套工程,实现“公铁水、江海河”无缝衔接的集疏运体系。项目方介绍,工程于6月29日正式开工,预计工期18个月,计划2021年底建成投运,实现新出海口开港。该工程是承接南通沿江产业转移,长江经济带转型升级发展的重要支撑,是建设一带一路对外开放新门户、长江经济带江海联运新枢纽、长三角高质量发展新样板的重大标志性工程。

通扬线通吕运河段航道整治工程按照三级航道标准建设,航道整治长度58公里,改建桥梁13座,工程总投资估算28亿元,本次开工桥梁分别为通州区金沙湾大桥,启东市天汾大桥、鹤港大桥,海门市广西路大桥。工程于6月29日正式开工,计划2021年底具备服务新出海口重大项目通航需求的能力。该工程为支撑江苏长江经济带发展和通州湾新出海口建设,推进江海河集装箱联运,降低区域物流成本,促进腹地经济高质量发展具有重要意义。

通州湾新出海口一期通道工程总投资10.8亿元,通道整体为L型布置,总长3.5公里、堤顶宽34米,南端与已建腰沙一期通道东北角相接,东端与三港池矿石泊位后方引堤相连,是通州湾主体港区一、三港池的连接通道,建成后可作为主体港区10-20万吨级码头集装箱和大宗散杂货的汽车、管廊出运通道,工程于6月29日正式开工,工期15个月,计划2021年9月完工。该工程是新出海口的重大工程之一,是通州湾港区未来集疏运系统基础工程,对南通港通州湾港区后续建设和发展意义深远。

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