“你们队伍什么时候可以动起来?”2月10日,横沥项目工程部徐建发催促道。

“动不了啊,我现在是要人没有,要土也没有。操作手是外地的,还没到位,土源地还没开工啊!”队伍负责人叹声说。

砂土是该工点复工必备的原材料,由于砂土紧缺无法运到现场,队伍只能停工待料。

横沥中路k1+830-k2+560标段原计划在2月3日复工,开展堆载砂土施工。突如起来的疫情,打乱了原有的施工计划。

受疫情影响,深圳等周边城市的砂土供应商还未开工;压路机等设备操作手也因疫情影响无法返穗。

队伍负责人一筹莫展,每月30多万的抽真空电费也让他心急如焚。

了解到该标段复工的困境,为帮助合作队伍找到土源,市政工程部分管领导蓝泽涛立即组织合作队伍召开了专题会议寻找对策,详细了解了各合作队伍开工复产的人员组织、机械设备、原材料供应等具体情况,以充分挖掘和利用队伍的优势资源,要求重点解决原材料供应、施工阻工等问题。

会后,市政工程部唐斌、张军找到队伍负责人逐个协调盘点,盘出50余个泥头资源,遍布深圳、珠海、广州中山等十余个周边城市和地区。两人逐个联系供应商,咨询单位资质,土方质量、数量和价格等问题。

“土方单位有的开工时间待定,有的土方质量和数量不符合要求,有的价格上涨了40-50%,必须要找到符合要求的供应商解决原材料供应问题”唐斌说。

复工迫在眉睫,在短短两天里,两人先后打了100多通电话,嗓子都说哑了,经过持续跟进确认和协调,最终在50多家单位里锁定了3家符合公司要求的单位,交给合作队伍进行最终洽谈。

“刚收到消息,泥头可以出一船土,明天能运到3号码头!但需要利用凌晨时段上土。”

2月26日一早,唐斌就收到合作队伍的电话。“没问题,我来协调,抓紧时间干”唐斌说道。

2月27日,中交3号码头终于迎来了春节后的第一船砂土。从节后复工到现在,市政道路上土量超45万方。

随着3月的到来,国内疫情形势开始向好,在施工现场,各防疫检测服务点的专职卫生员仍坚持每日为员工检测体温,各项防疫措施毫不松懈。

进场前测量体温

在工地佩戴好防护物品

严格执行分餐

项目部采取了系列措施,保障项目防疫和安全生产落实到位。还成立了新冠肺炎疫情应急领导小组、工作小组,制订了新冠肺炎疫情防控专项应急方案、专项复工方案、坚持党建引领确保打赢疫情防控阻击战的实施方案等。

截至6月中旬,现场施工人员达500余人,随着项目市政道路工程、南岸水系工程、绿化景观工程、工人营区等均恢复施工,项目掀起节后复工大干高潮。

“在做好疫情防控的基础上,要主动作为,抢抓进度,把失去的时间抢回来,确保圆满完成全年目标任务。”项目经理李富春在防疫复工专题会议上强调。

“晴天大干、阴天抢干、雨天巧干、倒排工期、抢抓节点”,在严格落实各项疫情防控措施的基础上,横沥项目将全力以赴加快建设进度,确保完成年度任务目标。

素材来源:中交第四航务工程局有限公司

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