为缓解新型冠状病毒肺炎疫情对经济造成的冲击,我国开始加速进行新型基础设施建设(“新基建”),这为我国船舶行业带来难得的发展机遇。“新基建”中涉及的大数据中心、人工智能、工业互联网等领域与船舶行业息息相关,与船舶行业的智能与环保趋势高度契合,我国船舶行业应积极参与“新基建”工程,并充分利用“新基建”带来的机遇,努力走出新冠肺炎疫情带来的困境,为数字化升级及未来的创新发展打下基础、创造条件。

积极参与“新基建”工程,抢抓“新基建”机遇,是我国船舶行业有力应对疫情挑战的需要。对外,新冠肺炎疫情席卷全球,世界主要经济体均未能幸免;对内,我国船舶行业还普遍面临需求不足、供应链不畅、生产受阻等问题。在外部经济环境走向不明、难以把控的情况下,我国船舶行业唯有自救才能脱离困境,而通过参与“新基建”扩大需求、稳定增长、拉动上下游产业的发展正是其中的重要措施。“新基建”的实施不仅会带来充裕的资金,而且将创造市场需求,引领科技创新,我国船舶行业投身其中必将获得应对疫情挑战的强大助力。另外,此次疫情发生后,相比其他制造行业,劳动密集型及供应链高度全球化的船舶行业在疫情防控、复工复产方面遇到了更多困难,面临着更大挑战,实现生产及业务的少人化、提升供应链的智能化迫在眉睫,积极参与实施以大数据中心、人工智能、工业互联网为重要内容的“新基建”,有利于我国船舶行业提升智能化水平,从而更加从容地应对疫情暴发等特殊情况。

积极参与“新基建”工程,抢抓“新基建”机遇,是我国船舶行业在关键阶段实现转型升级的需要。目前,我国船舶行业处于从做大到做强、从高速增长向高质量发展转变的关键时期,投入厂房、船坞、设备等传统生产要素对于经济增长与持续发展的边际效应日趋减弱,以人工智能、工业互联网等为代表的“新基建”才是加快推动我国船舶行业向高端化发展的新动能。我国船舶行业应充分利用这一新动能,顺应转型升级的新方向,实现以创新为核心的新发展,形成科技竞争新优势,成为我国经济发展新引擎中的一员。

有数据显示,2020年“新基建”投资规模约1.2万亿元,这给我国船舶行业带来难得机遇,为我国船舶智能制造、智能船舶研制、供应链智能化改造等带来良好契机。船舶智能制造、智能船舶、智能化供应链等集物联网、大数据和人工智能等第四次工业革命的核心技术,已成为全球船舶行业的科技竞争高地和潜力巨大的新兴市场,代表着船舶行业的未来和发展趋势,各国船舶行业均努力在其中占据主导地位,日韩、欧洲等国家和地区均就此进行了宏大的布局。我国船舶行业应抓住“新基建”机遇,依托“新基建”中的人工智能、大数据中心、工业互联网等相关项目,着力建设智能工厂,智能船舶及系统测试场、实验室、实验水池,船舶企业及生产和供应链的大数据中心等,让船舶智能制造、智能船舶等的基础设施更上一层楼,让船舶企业及供应链的智能化改造具备基础条件,为实现船舶企业业务的数字化及船舶的智能化打下基础。在这一过程中,如果技术和资金允许,可以进行适度超前规划和实施、多管齐下,但切忌重复建设浪费开发资源;可以统一规划、分层实施,注重形成统一标准,但切忌“各自为政”,再次陷入数据孤岛困局。

如今,全球依然深陷疫情漩涡,加速实施“新基建”有助于我国经济早日渡过难关、走出泥潭,由此而来的投资机遇及高倍数经济效应,我国船舶行业应牢牢把握。只有这样,我国船舶行业才能增强应对疫情暴发等极端情况的能力,扩大需求拉动经济增长,尽早走出疫情困局,为我国经济稳定与发展作出应有的贡献。同时,还能大力提升行业智能化基础设施水平,进而提升行业整体智能化水平,并在智能船舶等船舶科技高地抢占先机,朝高质量发展方向迈进。

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