6月14日佛山乐园闭园的消息还没消化完

今天,我们又将告别佛山新港

二十六年岁月变迁

佛山新港见证着这座城市的演变和发展

1993年,在澜石港往东约两公里的距离,广东省佛山航运公司与珠江船务集团合资成立佛山新港码头有限公司,投资建造的佛山新港正式投产。

自此以后,在并不算开阔的东平水道上,两个码头频繁进出的船只成为佛山一道亮丽的风景,佛山制造从这里源源不断地运往东南亚乃至北美、南非等世界各地市场。

佛山新港历经繁盛

自上世纪九十年代初,佛山新港建成并投入使用以来,东平河上两大港口见证并参与了佛山经济的腾飞。

6月30日

我们正式和佛山新港说“再见”

“26年里,正是你们严格执法和无私奉献,让我们把码头从一片荒芜的滩涂地,变成一个年吞吐量接近30万标准箱的中小型智慧港区,成为东平黄金水道一颗闪亮的明珠。”

佛山新港今天正式关停,佛山新港码头有限公司近日向佛山澜石海事处发来感谢信,打动了无数海事人,也勾起老一代海事人对峥嵘岁月的美好回忆。

感谢信

今天,佛山新港正式关停,这让老海事人伦庆辉感触良多。

伦庆辉是佛山新港第一位驻港海事工作人员,1993年3月18日,他参加了新港开港剪彩,并在办公室后面种下一颗小树,一路走来见证了新港的建立与成长。

海事人洪阳锦

当年,新港为二类开放口岸,港监作为口岸联检单位的召集部门,在新港开港之日起便在码头驻点,做好监管和服务工作。

那时没有视频监控系统,全部监管工作靠人工,烟花爆竹等危险品装船都是靠人工监装(2008年前)。等海关检查完办理好手续,已基本到下午5点,等到装船大都是晚上12点左右,伦庆辉还得到现场监管装船。周六值班,周日才可以回家休息。

伦庆辉回忆道,那个时候监管任务很重,监管危险品尤其是烟花爆竹装船安全风险很大,但自己从没有觉得苦和累。

另一名老海事人洪阳锦,现任禅城海事处新港站点负责人,从2013年5月调至新港站点到现在,洪阳锦在佛山新港驻点工作超过了6个年头。

今天,佛山新港空空荡荡

站在已经空空如也的堆场上,码头上也已经很少有人影,他和澜石海事处几位老海事凑在一起聊了起来。回首新港往事历历在目,几个人都在新港工作了好多年,对新港有着很深的感情。从当初刚开始建港时,集装箱船只能装运10多只箱到现在的100多甚至200箱,码头越来越兴旺,监管也越来越规范,从人工监管到智慧监管,从纸质申报到“单一窗口”,服务形式在变,监管方式在变,但海事人守护新港、服务口岸的初心始终没变。

计划3年内

旧有的港区将被改建成工业遗址公园

关闭后的佛山新港,将很快进入改造阶段,将利用现有的建筑物、设施,整合沿岸作业区进行统一改造。旧有的港区将被改建成工业遗址公园,同步建设观光客运码头,创造独特的港口景观,计划3年内完成改造。

佛山新港码头

佛山新港码头

没有评论

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。