由于贸易战带来的影响,美国加利福尼亚州洛杉矶港现已不再是全美第一大港口,与墨西哥接壤的得克萨斯州拉雷多港(Port Laredo’s)取而代之。

美国人口普查局(U.S. Census Bureau)的最新数据显示,3月份,拉雷多港的贸易额为200.9亿美元,而洛杉矶港的贸易额为196.6亿美元。

拉雷多的贸易量较2月份增长了9.52%,而洛杉矶港的贸易量则较2月份下降了10.01%。

虽然只是一个月的贸易,即使洛杉矶港至今仍是美国排名第一的港口,但可以窥见中美贸易战产生影响的又一个迹象。

今年早些时候,笔者曾写过一篇文章,描述了美国对华贸易的下滑速度创2017年来新纪录,还写了墨西哥取代中国成为美国的主要贸易伙伴。

现在正是这个情况。在一定程度上,美墨贸易对拉雷多的重要性,美中贸易对洛杉矶的重要性,都在起作用。

通过拉雷多港运输的美墨贸易额2018年超过2300亿美元。2018-2019年,其贸易量占拉雷多港吞吐量的97%以上。

在洛杉矶港,2018年美国与中国的贸易量占该港吞吐量的51%。到今年第一季度,这一比例已降至45%,而3月份这一比例为36%。

当然,这两个港口在美国经济中扮演着不同的角色。洛杉矶对美国进口各种高科技产品至关重要,而服装大部分来自中国。

在汽车以及生鲜易腐货中,拉雷多港在美墨贸易中是一个关键角色,主要为进口。截至3月份,来自墨西哥的贸易量在拉雷多港的占比中增长了1.57%,其中出口下降、进口略有上升。

在洛杉矶港,来自中国的贸易量今年下降了17.77%,其中出口下降超过20%,进口下降略高于10%。

这种情况会持续下去吗? 洛杉矶港还会是美国的第一大港吗?

当然,这是猜测。关键因素是中美贸易战是否有办法解决。还是把这个预测留给其他人吧。

作者:《福布斯》(Forbes)专栏作家

编译:陶润元

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