印度最大私营船企正式破产清算

曾是印度最大私营船企的ABG船厂近日宣布根据破产法正式启动清算程序。

虽然作为唯一竞标人的英国金属集团Liberty House声称其对ABG船厂的报价超过清算价值,但印度法庭依然决定清算ABG船厂。印度国家公司法律法庭(NCLT)于4月25日下令清算ABG船厂,荷兰咨询公司BDO的合伙人Sundaresh Bhatt已经被法院指定为ABG船厂的清算人。

知情人士透露,Liberty House之前曾承诺向ABG船厂的债权银行提前支付约40亿卢比(约合5700万美元),剩余款项将在5至10年内支付。

根据独立估价师的估值,ABG船厂清算价值略高于200亿卢比(约合2.87亿美元)。而ABG船厂拖欠债权银行约1600亿卢比(约合22.97亿美元)。

今年早些时候,由印度工业信贷投资银行(ICICI Bank)领导的一个债权人委员会(CoC)已经通过了一项决议,支持清算计划。ABG船厂的债权人委员会包含22家银行,其中欠款最多的是印度工业信贷投资银行。

在ABG船厂前两轮投标中,Liberty House都是唯一的竞标人。去年,Liberty House曾经提出,利用ABG船厂现有的造船设施来打造一座钢铁厂,用于回收金属废料。当时,Liberty House出价520亿卢比(约合7.47亿美元),希望收购ABG船厂。不过去年年底,债权银行拒绝了Liberty House提交的解决方案。

继今年1月破产清算的Bharati Defence and Infrastructure之后,ABG船厂成为了今年印度第二家倒闭的造船厂。这两家船厂都拥有为印度海军建造军舰的许可证。与Bharati船厂类似,ABG船厂的倒闭也将导致当地数百名工人失业。

与此同时,印度政府正在寻求振兴印度造船业,作为其“印度制造”(Make in India)倡议的一部分。今年2月,印度航运部全面改革了一项对印度当地船东的货物支持政策,在运输进出口货物或者向国营企业提供其他服务(如疏浚和近海石油勘探支持)时,优先考虑印度建造船舶。

据了解,ABG船厂成立于1985年,是印度海军批准建造各种类型舰艇的三家印度私营船厂之一,并曾经为印度国防部门建造过一些船舶。虽然ABG船厂具备基础设施以及从当地客户预定新订单的潜力,但由于全球造船业的产能过剩,ABG船厂却并未能吸引到合适的买家。

ABG船厂在2014年开始陷入经营困难,订单下滑、撤单、船舶建造成本上升以及设备扩大投资延迟等消极因素给ABG船厂带来了沉重打击。2015年,ABG船厂交付了手持订单中最后一艘船舶。

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