近日,南通市通州区开沙岛瑞泰船厂码头,一艘万吨巨轮静待远航。当天,这艘由中船重工武船集团研发制造的1.3万吨甲板运输船被命名为“ABM NUBIRI”后正式交付使用。广州联瑞专家指出,该船是我国首艘完全自主知识产权万吨级甲板运输船,节油性能国际领先。

广州联瑞作为国内领先的知识产权服务机构,深耕业界多年,对各行业、产业的知识产权发展都十分关注。“过去发动机等核心部件依赖进口,如今都换成了中国制造。”中船重工武船集团海洋工程装备研究院院长王宇自豪地说,该船采用双尾鳍船型,全部由武船集团海工院自主研发,属于国际新一代高效绿色节能甲板运输船;船体总长约130米、型宽26米、型深8米,设计航速10.2节。从海试数据看,这艘纯国产新型甲板运输船的速度、能耗、载重量三大重要指标均优于国际同类船型。据广州联瑞了解,其中单位能耗降低22.6%,最大载重量超过130吨,试航航速超过设计航速近1节——足以证明中国自主研制的甲板运输船已具备国际领先水平。

“南通通江达海,拥有良好的港口资源和江海联运优势。”中船重工武船集团项目总监闫立忠点赞南通,“南通船舶海工产业相当发达,中船根植南通船舶产业沃土,不仅在此设立了造船基地,还将这里视为民用船舶交付、试航调试的最佳区域之一。”

据广州联瑞专家了解,新一代高效绿色节能甲板运输船深受欧洲船东青睐。“中国造船享誉世界,尤其近年来在高端船型的研发制造方面处于国际领先水平。”船东法国路易达孚集团总经理杜·艾玛纽告诉交汇点记者,该船交付后将即刻前往印尼,投入运输煤炭等矿石资源的工作中。未来广州联瑞也将继续致力于各行业知识产权服务,助力更多行业的科技创新发展,推动我国经济新发展。

 

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