《珠海市海洋经济发展“十三五”规划》指出珠海物流航运发展规划，将积极拓展珠海海运航运物流业，努力打造珠海港成为华南地区集装箱干线港，打造能源及散货装卸大港，并珠海建设成为区域性航运中心。
1、打造华南地区集装箱干线港、能源及散货装卸大港
- 完善以高栏港区为龙头、其他港区分工协作的港口体系。
- 加快建设第三代、第四代国际港口。
- 大力推进高栏港区集装箱二期工程10万吨级集装箱码头，油气化工和矿石干散货码头以及煤炭码头等大宗干散货深水码头，以及主航道、疏港铁路专用线、综合物流信息平台等项目建设，加快建设煤炭、钢材及加工、液体化工品和建筑材料等实体物流园和珠海南方能源化工品（现货）交易市场。
- 完善口岸基础设施配套，建设“电子口岸”，完成港珠澳大桥珠海口岸、粤澳新通道建设，推进湾仔口岸与澳门陆路连接。
2、建设区域性航运中心
- 以海港为重点打造互联互通走廊，进一步完善集疏运系统，拓展内外贸航线和多式联运业务，多渠道为高栏港聚货，推进海铁联运、江海联运、水陆联运，拓展粤西、粤北乃至中南、西南经济腹地，谋划与香港、东南亚、欧洲建立港口联盟，参与巴西维多利亚港合作等项目建设
- 开辟连接“泛珠三角”、“长三角”和“环渤海”等经济圈的国内航线和东南亚、东北亚、中东、欧洲、美洲以及港澳台地区的国际班轮航线和集装箱公共快线。
- 开发与“21世纪海上丝绸之路”沿线国家航线，重点推进珠海港与巴基斯坦瓜达尔港的合作，争取港口新建及配套项目被纳入国家“21世纪海上丝绸之路先导工程”。
- 推进西江战略，加强与广西、贵州的合作，把珠海港建设为“贵广物流大通道”，延伸珠海港的货源腹地，建设西江及西南门户，激活珠海港深入内陆、面向海外的桥头堡功能。引领广西、贵州等西南地区参与21世纪海上丝绸之路建设，使珠海港成为全国融入“21世纪海上丝绸之路”的主要港口之一。
- 加快珠海保税港区/综合保税区的申报，建设区域“综合保税物流中心 ”，完善港口保税物流体系。积极、主动地融入全球物流供应链，打造物流业的总部经济，形成能够提供仓储、运输、配送、加工、海运代理、货运代理、订单代理、库存代理、分销覆盖、交叉作业、信息处理等全方位的物流服务体系。