11月14日,外高桥造船迎来了1#船坞坞门第七次开启。此次,共有一艘19万吨双燃料动力好望角型散货船H1549和一艘7000TEU集装箱船H1564完成出坞,两艘7000TEU集装箱船H1558、H1565完成起浮。公司再一次实现了同日同坞同步完成四大生产节点的目标,异船同坞“批量化建造”再突破。

  面临时间紧、任务重等困难,各项目组共同努力、协同作战,多项生产节点均圆满完成。值得一提的是,此次两条出坞船舶均实现了船坞周期“双42天”的新纪录。

  据了解,此次出坞的H1549船是外高桥造船为新加坡英美资源(AASPL)建造的第六艘19万吨双燃料动力好望角型散货船,其主船体结构报验结束,机舱完成油漆作业,燃气系统完整性稳步提升,为出坞后快速实现LNG加注及试航创造有利条件。

  出坞的H1564船是外高桥造船为加拿大Seaspan Corporation(以下简称SEASPAN)公司建造第三艘7000TEU集装箱船,圆满完成了主船体结构报验,货舱试箱及油漆等作业,舱盖附件预装率大幅提升,为出坞后码头工作开创了有利条件。

  另外,此次起浮的H1558、H1565船是外高桥造船分别为德翔海运(T.S.LINES)建造的首制7000TEU集装箱船和为加拿大SEASPAN建造的第四艘7000TEU集装箱船,双船均在半船阶段常态化完成轴桨安装工作。

  外高桥造船人通过不断的经验教训总结,形成了特有的“节拍化”生产模式,为异船同坞“批量化建造”的再次实现打下了牢固的基础,也为公司完成明年生产任务提前助力。

 

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