11月14日,沪东中华造船建造中远海运中国石油项目第4艘17.4万立方米大型LNG运输船“峨眉”轮(H1834A)常规和气体试航(二合一试航)凯旋,安全返回公司零号基地码头。

  11月4日,H1834A 开始气体试航,9日上午9时许,在南通沿海引航站高级引航员丁海荣的精心引领下,“峨眉”轮缓缓离开中石油江苏LNG接收站码头,标志江苏沿海靠泊的首艘新造LNG船气试作业顺利结束。

  气试作业是LNG船舶从建造到交付过程中一项至关重要的环节,也是对LNG船舶建造质量和是否达到实际低温装载条件的重要检验程序。此次气试作业利用LNG测试整个货物系统功能情况,包括货仓结构情况、货泵工作情况、货物管线及阀门工作情况、蒸发气处理装置工作情况等。

  本次试航公司首次在如东气站进行液货舱驳运系统试验等项目,试航团队提前与气站积极沟通,制定详细试验预案,确保试验项目安全有序完成。

  总装二部大力弘扬“敢为人先,团结协作,严谨科学,创新引领”LNG 船精神,该船码头舾装以来,项目组充分总结吸收系列船建造经验,严控生产进度,根据日生产完实际情况滚动排班,创造5天完成船体外板涂装的新纪录。同时组建党员、青年突击队攻关燃气压缩机安装调试和液氮试验等项目,进一步缩短码头周期。

  四季度以来,总装二部全体员工众志成城,锚定年底交付6艘LNG船目标发力冲刺,为公司实现LNG船产能倍增提供有力支撑。

 

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