11月14日,日本名村造船伊万里事业所交付了为商船三井建造的首艘95000载重吨LNG动力大型煤炭运输船“REIMEI(苓明)”号。

  这是名村造船建造的第一艘LNG双燃料散货船。该船以LNG为主要燃料,与传统燃油相比可减少约30%的温室气体排放、约100%的硫氧化物排放和约80%的氮氧化物排放。此外,由于使用了名村造船独立开发的“Namura flow Control Fin(NCF)”和“Rudder Fin”技术以及节能船鳍等设备,降低了燃料消耗量,提前达到船舶能效设计指数(EEDI)第三阶段要求。

  “REIMEI”号全长234.92米,宽38米,夏季满载吃水14.40米,总吨位54684吨,载重量95792吨,主机为一台WinGD 6X62DF发动机,定员28人,挂利比里亚船旗,入级日本船级社(NK)。

  “REIMEI”号的LNG燃料舱和燃料供应设备位于船尾,从而使货物装卸操作与传统燃油动力船舶类似,并确保有足够的货舱容积用于煤炭运输。发动机冷却系统采用中央淡水冷却方式,以减少船上维护工作。船上安装了符合压载水管理公约的压载水处理系统,持有有害物质清单(IHM)。

  据了解,“REIMEI”号已经与九州电力签署了长期运输协议,将用于从澳大利亚等海外地区运输煤炭至九州电力位于熊本和长崎的火力发电站。

  商船三井介绍称,“REIMEI”号已经于11月14日从今治港出发,将于11月15日抵达福冈县户畑港进行岸对船LNG燃料加注。今后,该船也能采用船对船方式加注LNG燃料。

 

没有评论

发表回复