1月16日,福建船政旗下企业厦船重工、东南造船建造的2900TEU集装箱船“TS COLOMBO”号(MW462-6)、1100TEU集装箱船“TS SURABAYA”号(MW460-8)顺利完工交付。至此,福建船政为德翔海运建造的14艘集装箱船圆满收官。

  2900TEU集装箱船采用吉大港型宽体设计,船长185.99米,船宽35.20米,型深17.20米,满载吃水11.00米,载重量约36380吨。节能方面采用S-Bow低波浪增阻线型,在保证设计吃水航速的前提下,兼顾了各个吃水的综合航行性能,是一型高效、经济、绿色环保的集装箱船。

  1100TEU集装箱船总长147.90米,型宽23.25米,型深11.50米,设计吃水7.3米,服务航速19节。本船为远洋航行、单作用柴油机驱动集装箱船,适用于装干货集装箱和冷箱,入级日本NK船级社和台湾CR船级社。具有良好的燃油经济性和低燃油消耗率,主机和发电机满足Tier Ⅱ排放要求以及满足NOX规则。

  2021年,福建船政与德翔海运正式签订8艘1100TEU集装箱船和6艘2900TEU集装箱船订单。施工期间,公司与船东方、日本船级社等精诚合作,以过硬的技术实力完成了该系列船各项重要节点,后续系列船的建造质量与速度均比首制船有大幅度提升,得到了船东方的一致好评。

  支线集装箱船是福建船政的拳头产品,迄今为止已累计交付了上百艘,深得业界好评。未来,福建船政将进一步踔厉奋发,切实发挥百年船政品牌优势和涉海产业优势,优化完善集装箱船、油船、汽车滚装船等重点船型的攻关项目,以质量为保障、以市场为纽带,打造国内特色海洋装备制造基地,为助力海洋强国、海洋强省建设贡献船政力量。

 

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