1月17日凌晨,山东港口青岛港前港公司20万吨级矿石码头传来喜讯,这是第19次刷新20万吨级矿石码头矿石接卸单船效率历史纪录——仅用26.5小时,以每小时7395吨的单船卸率,完成了195956吨矿石的接卸作业。

  1998年11月26日,20万吨级矿石码头重载试车一次成功,先后18次刷新20万吨级矿石码头矿石接卸单船效率纪录。截至2023年底,20万吨级矿石码头累计作业量已经达到6.97亿吨,为服务国家经济建设作出了巨大贡献。

  2023年,借势山东港口一体化改革发展,前港公司首次实现20万吨级满载矿船主航道夜航靠泊,开启了船舶昼夜进港“双模式”。在集团的重金武装下,8#卸船机顺利投用,20万吨级矿石码头从此迈入4台卸船机时代,依托“换档升级”后的20万吨级矿石码头,前港公司打造铝矾土流程装车专用线、推行4台卸船机生产组织新工艺,全年20万吨级矿石码头外进矿昼夜平均卸率超指标13%,为刷新20万吨级矿石码头矿石接卸单船效率纪录打下了坚实基础。

  2024年1月15日20时40分,在海关、海事、边防等单位的支持下,山东港口青岛港生产调度指挥中心协同青岛引航站精密部署,确保了“法卡拉瓦”轮顺利靠泊前港公司20万吨级矿石码头,该船是前港公司今年接卸的第6条300米大船。为确保冲刺单船效率纪录一战成功,前港公司召开专题会,全面动员、精心安排,从思想、人员、设备、工艺等方面全方位提前准备。

 

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