近日,江苏省交通运输厅等9部门联合印发《江苏省加快推进多式联运“一单制”“一箱制”发展实施方案》(简称《方案》),力争通过3到5年的努力,培育形成10个具备“一单制”服务能力的龙头骨干企业,稳定运行10条多式联运“一单制”模式示范线路,“一单制”和“一箱制”服务模式加快推广。

《方案》提出,推进国内多式联运信息互联共享,完善铁水联运公共信息服务平台功能,实现集装箱货物关键节点动态数据互联共享;支持铁路、道路、水路以及第三方物流等骨干企业加快推进不同运输方式信息数据集成整合,实现客户一站式下单、业务集成化处理、单证信息自动流转、货物信息全程追溯;支持连云港港试点打造多式联运“一单制”公共物流信息平台,对接国铁集团集装箱班列全程时刻表,实现江苏省过境的国际班列、海铁联运班列运行动态信息全程贯通。

江苏将在南京、无锡、常州、苏州、连云港等地深入开展海铁联运“一单制”试点,鼓励多式联运经营人签发海铁联运全程运输提单,引导多式联运经营人自起运地接收货物后即签发提单;探索开发“一单制”提单管理功能,引导多式联运经营人、承运人、金融机构、铁路企业等多方协作开展电子提单签发、转让等操作流程,促进贸易、物流、金融等信息融合。

江苏将完善“中途不换箱”合作机制,拓展太仓港、龙潭港空箱中心服务范围,推动连云港、徐州合作建立空箱中心;加快推进公共集装箱还箱点建设,推动尧化门铁路货场等铁路场站设立海运箱还箱点,提供内陆箱管服务;支持国际班列公司加快铁路境外重要节点铁路场站、还箱点和回程运输组织体系建设;支持具备条件的企业建设集装箱运输数据平台,推动集装箱多式联运全程智能化跟踪管理;依托沿江沿海及内河主要港口、铁路物流基地、综合货运枢纽,加快完善全省集装箱综合服务场站布局,延伸一体化服务链条。

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