1月19日,扬州海事局统计数据显示,2023年,扬州船舶建造行业稳健发展,沿江船厂新建船舶221艘692.85万载重吨,同比分别增长13.92%、5.13%,建造数量与载重吨实现双增长,稳居江苏省前列。扬州海事局发挥行业监管优势,主动作为,优质服务助力扬州海工装备和高技术船舶产业集群高质量发展。

2023年,扬州海事局成立服务高技术船舶与海工装备产业链工作领导小组,收集分析高技术船舶与海工装备产业链数据,推进增链、补链、强链工作。成立船舶建造监管与服务工作领导小组,加强与船舶修建企业联系,了解企业需求,帮助企业解决问题,提升日常监管服务效能。两个领导小组的成立,为扬州船舶建造行业发展提供强有力的保障。

同时,依托全要素水上“大交管”平台,扬州海事局重新更新了下水、试航等备案事中任务流转审批制度,极大提升了监管与服务效率。全方位推广应用港航一体化新造船全链条管理模块,跟踪辖区新建船舶动态,提前掌握船舶吨位丈量抽查、重要日期确认、下水试航等关键节点信息;部门间协同联动,确保船舶建造各步骤安全监管无缝衔接,为船舶修造节省了宝贵的时间成本。

此外,扬州海事局强化现场安全监管,加强新造船舶下水、出坞现场维护力量,规范开展下水、出坞作业前现场检查。及时关注恶劣天气信息,督促试航船舶扎实落实防范措施。做好辖区新造205米以上受限船试航长江江苏段全程维护工作,2023年累计维护38艘次新造受限船出江试航,同比增长26.67%。联合中外船级社、船企高工、高校教授等船舶检验专家,组织对18艘新建船舶开展船舶建造现场VCA(垂直合同审核)检查,督促船厂按要求整改缺陷,并经现场复查合格后方予开展完工确认,切实提升辖区新造船舶建造质量。

据悉,2023年扬州沿江地区新建船舶除传统干散货、集装箱等常规船型外,还建造交付了全球最大木屑运输船、全球最大沥青船、全球首制700TEU纯电池动力集装箱船、国内首艘小型甲醇双燃料集装箱船舶、国内首制太湖生态清淤平台船、新一代环保型滚装船、国产首座深远海养殖综合试验平台等一批新型船舶。下一步,扬州海事局将继续凝聚合力,以更强决心、更高水平、更实举措,促进扬州市船舶产业链加快向高端化、智能化、绿色化转型升级,为扬州打造世界级船舶海工产业集群贡献力量。

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