1月23日,由天津港集团与徐工集团联合研发的港口首台超重载滚装电动牵引车在徐工港口机械制造基地顺利下线。

天津港是中国北方最大的汽车进口口岸,滚装作业任务量繁重,滚装牵引车的利用率持续攀升。在国家“双碳”战略的指引下,天津港积极响应国家号召,在全部滚装码头实现了“零碳”运营。此次联合徐工集团开展超重载滚装电动牵引车研发工作,双方技术人员深耕应用场景、潜心技术研究,一道攻克多项技术难题,经过徐工集团5个月紧张的生产制造,顺利完成了整车总装工作并正式下线。

超重载滚装电动牵引车最大牵引质量为150吨,整车高度降低至3米,满载爬坡度超过20%,结合多模式高抗扭鹅颈提升系统,实现第五轮最大举升高度超过1.1米,进一步提高了整车的作业适用性,可满足绝大多数滚装作业船舶的使用要求,打破了国外同类产品的技术封锁。标志着天津港集团和徐工集团初步掌握了超重载滚装电动牵引车的核心应用技术,填补了港口滚装作业重载电动装备的技术空白,彰显了双方在港口高端装备技术方面的硬核实力。

超重载滚装电动牵引车的顺利下线最大程度满足了港口滚装生产作业对重载专用装备的使用需求,最大限度的优化了整车技术参数,在整车操控性、通过性和作业适配性得到了极大的提升。同时每台超重载滚装电动牵引车,每年预计减少二氧化碳排放约14.3吨,为建设绿色“低碳”港区提供有力保障。

天津港集团将以本次超重载滚装电动牵引车下线为契机,坚持以科技赋能港口发展,持续创新应用新技术,加快探索新能源港口装备应用新领域,进一步推动港内集疏运车辆电动化,高质量推进绿色低碳升级,为天津港打造世界一流绿色智慧枢纽港口贡献力量。

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