1月24日,吉林省人民政府发布《吉林省综合立体交通网规划纲要》(简称《规划纲要》),提出构建覆盖广泛的综合立体交通网,到2035年,吉林省综合立体交通网实体线网总规模合计约12万公里,其中内河航道约2000公里(高等级航道约630公里)。

  根据《规划纲要》,到2035年,吉林水运方面布局为:航道通航总里程2000公里,其中Ⅲ级航道630公里(松花江干流129公里、嫩江201公里、松花江吉林省段290公里、鸭绿江10公里);Ⅳ级航道186公里(松花江吉林省段约80公里、鸭绿江约80公里、图们江约26公里)。港口形成以长春港、吉林港、白城港、松原港等地区性重要港口为骨干,其他地区一般港口为支撑的多层级协调发展布局。同步推进松辽水系入海新通道(松辽)运河工程建设工作。

  《规划纲要》提出,完善面向全球的运输网络。稳固海上通道,加快与俄罗斯合作开发利用扎鲁比诺、斯拉夫扬卡、符拉迪沃斯托克等港口,稳定运营珲春经俄港口至宁波、青岛等国内港口内贸货物跨境运输航线,复航至日、韩陆海联运航线,畅通东北亚与东南沿海的海上通道,谋划参与北冰洋航线。

  《规划纲要》明确,推进区域交通运输协调发展。积极参与东北海陆大通道构建,融入中蒙俄经济走廊建设,以京哈主轴、珲乌走廊为重点,以铁路为骨干,加强能力建设,完善物流服务、提升组织效率、加强融合开放、增强发展效能,海上连接环渤海、东南沿海、日韩、东南亚,陆路联通俄蒙朝、欧洲。

  全媒记者 张龑

 

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