“全力打造多功能、综合性、现代化大港,黄骅港上升为全国沿海主要港口。”1月30日,沧州市第十五届人民代表大会第五次会议召开,政府工作报告中的这则消息令人振奋。

  “从建港之初80万吨的年货物吞吐量发展到去年的3.3亿吨货物吞吐量,日新月异的发展速度、不可限量的发展潜力,让黄骅港成为环渤海最具成长性的深水大港之一。”沧州市政协委员、沧州港务集团有限公司董事长王宝辉说,2023年国家发展改革委、交通运输部联合印发《全国港口与航道布局规划》,明确黄骅港为全国沿海主要港口,这表明黄骅港战略地位进一步提高,对高质量推进黄骅港规划建设具有重要意义。

  2023年,沧州市加大港口转型升级和资源整合力度,优化港口规划布局,完善港口功能,坚定不移打造多功能、综合性、现代化大港。

  聚焦多功能定位,优化港口总体功能布局,不断拓展业务范围。2023年,着眼高质量推动黄骅港规划建设,沧州市进一步明确方向、发挥优势、深挖潜能,创新管理体制机制,加强港口能力建设,港口能级不断提升。黄骅港首个万吨级液化码头建成开放,煤炭港区7万吨级双向航道实现首航,30万吨原油码头用海确权已批准备案,原油商业储备基地开工建设。同时,持续拓展内外贸直航线,开拓货种货源渠道,相继开通“黄骅港—日本关东关西”“黄骅港—俄罗斯远东”等外贸集装箱航线,以及黄骅港到广州、厦门的集装箱班轮。截至目前,黄骅港已开辟18条集装箱内外贸航线,通达全球40余个国家和地区。

  聚焦综合性定位,加快物流园区和储备基地建设,积极构建全产业链条。依托沧州市港口型国家物流枢纽承载城市建设,围绕绿色化工、高端装备制造、生物医药等临港产业,延伸产业链条。发挥港口运输优势,积极提升物流服务功能,拓展“内陆港+铁路运输+港口集散交易+供应链服务”的物流供应链服务体系。

  聚焦现代化定位,推动港口智慧化、数字化、绿色化转型。建立适用于煤炭港口的智能化生产调度模式,通过搭建港口大数据管控平台,实现港口资源高效整合。目前,黄骅港已成为全球首家全流程智能作业的干散货港口和国内首家作业现场全面无人的智能化煤炭港口。此外,沧州市还加快推进黄骅港污废综合利用项目建设进程,进一步完善绿色港口基础设施,持续改善黄骅港生态环境,全力打造绿色港口。(记者戴绍志)

 

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