2月5日,芬兰旋翼帆制造商Norsepower官宣与德国干散货航运公司奥登道夫(Oldendorff)达成协议,将使用 Norsepower 旋翼帆进一步减少现代散货船的碳排放。

  Norsepower证实,奥登道夫与加拿大矿业巨头泰克资源(Teck Resources)之前宣布的在10万载重吨的 “Dietrich Oldendorf “号轮加装Norsepower旋翼帆项目正在进行中,安装工作将于 2024 年第二季度进行。

  Norsepower表示,Norsepower 旋翼帆是 20 世纪 20 年代首次展出的 Fletter 旋翼帆的现代化版本。巨大的旋转转子部分由大约 342,000 个塑料瓶制成,转子利用船舶的少量动力进行旋转,从而产生推进力,降低油耗和排放,节省的油耗和排放足以抵消转子的运营成本。

  奥登道夫研发总监 Torsten Barenthin 评论道:“我们对通过Norsepower 旋翼帆利用风能来减少燃料消耗和排放感到非常兴奋。”

  据该公司报告,在过去十年中,其已经建造了 100 多艘环保型散货船,并且还在寻求包括生物燃料在内的其他方式。2022 年,该公司与劳氏船级社、上海船舶研究设计院以及另一家转子制造商 Anemoi Marine Technologies 合作,参与了一项关于大型散货船旋翼帆潜力的研究。

  自2021年以来,奥登道夫与泰克资源一直在合作减少供应链碳排放。前者在此前一份声明中称,自两家公司宣布开始共同努力减少供应链碳排放以来,估计已经减少了11.5万吨二氧化碳排放,相当于从道路上减少了2.5万多辆汽油动力乘用车。

  去年12月,奥登道夫与泰克资源官宣,双方的联合投资将为10万载重吨的 “Dietrich Oldendorf “号轮加装Norsepower旋翼帆,为该船从温哥华港运输炼钢煤炭的跨太平洋航行产生额外的推力并减少船舶燃料消耗。

  Norsepower首席执行官Tuomas Riski表示:“奥登道夫在多个方面都是 Norsepower 的梦想客户:一家传奇的家族企业,在该行业深耕百年,目前约运营 700 艘。奥登道夫正在使绿色航运成为现实,是我们迈向零碳行业的最佳合作伙伴。我衷心欢迎奥尔登多夫对 Norsepower 航运脱碳使命的承诺,并期待下一次合作的可能性。”

  资料来源:海运圈聚焦 编辑:Evan Liu

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