航运界网消息,独立集装箱船东MPC Container Ships ASA(以下简称“MPCC”或该公司)2月27日发布2023年第四季度和全年未经审计的财报。

  近年来,独立集装箱船东MPCC的财务业绩如过山车般起伏。尽管货运市场疲软,其在2023年表现相对较好,船队在航率较高。但2024年则看起来将不那么光明,管理层预计今年营业利润将大幅下降。

  2023年全年,MPCC实现营业收入7.1亿美元,同比增长15.3%;毛利达到5.4亿美元,同比增长10.6%;息税折旧摊销前利润(EBITDA)达到5.2亿美元,同比下降0.7%;调整后的EBITDA为4.3亿美元;税前净利为3.2亿美元,同比下降25.3%;净利润达到3.2亿美元或每股盈利0.73美元,同比下降25.3%。

  2023年全年,MPCC船队日均TCE达到31279美元,同比增长9.3%;单船日均管理成本为6751美元,同比增加6.1%。航队在航率达到98.1%,略高于2022年同期的97.9%。

  2023年四季度,MPCC实现营业收入1.5亿美元,同比减少5.7%;毛利达到1.0亿美元,同比减少20.6%;EBITDA达到9360.9万美元,同比下降26.3%;调整后的EBITDA为1.0亿美元;税前净利为3617.9万美元,同比下降65.3%;净利润为3572.8万美元或每股盈利0.08美元,同比下降65.2%。

  2023年四季度,MPCC船队日均TCE达到27405美元,同比下降12.4%;单船日均管理成本为6808美元,同比下降1.9%。航队在航率达到98.2%,略高于2022年同期的97.8%。

  截至目前,MPCC在2024年、2005年和2026年的租约覆盖率分别达到了78%、36%和17%。在手租船合同累计租金储备达到10亿美元,平均剩余租期1.7年。

  截至目前,MPCC拥有并运营59艘集装箱船,总舱位126943TEU。包括MPCC手持的5艘新造船订单,这些船都附有租船合同。其中2艘5550TEU新造船订单,每艘造价7220万美元,预计2024年第一季度交付。2022年7月,MPCC斥资7800万美元在泰州三福订造2艘甲醇动力1300TEU集装箱船,预计2024年第三、四季度交付。

  MPCC预计2024年利润大幅下降

  MPCC首席执行官Constantin Baack表示,根据某些假设,管理层目前预计2024年的营业收入在4.3-4.7亿美元之间,EBITDA在2.4-2.8亿美元之间。这明显低于2023年营业收入7.1亿美元,EBITDA为5.2亿美元。

 

没有评论

发表回复