航运界网消息,泰国宏海箱运(RCL)日前发布2023年业绩。

  2023年全年,宏海箱运实现营业收入271.4亿泰铢(约7.7亿美元),同比下降49.0%;营业利润为19.8亿泰铢(约5655.2万美元),同比下降92.0%;税前利润为16.2亿泰铢,同比下降92.0%。

  报告期内,宏海箱运的船舶减值前利润为23.59亿泰铢,与2022年相比下降了90.4%。下降的主要是自2022年第四季度以来,随着市场快速正常化,运价大幅下降。2023年,宏海箱运记录了8.57亿泰铢的船舶减值。因此,2023年的净利润为15.02亿泰铢(约4295.9万美元),每股收益为1.81泰铢,同比下降93.9%。

  2023年全年,宏海箱运载箱量保持在220万TEU,与2022年基本持平。2023年单箱平均运价为343美元,与2022年的662美元相比下降了48.2%。

  宏海箱运表示,由于公司严格的成本控制措施,运营成本较上年下降了15%。此外,2023年底红海危机影响了海运市场和运价,预计随后运价和租金将上涨,尤其是超过5000TEU的集装箱,这对公司有利。

  宏海箱运致力于可持续的商业实践,并准备好应对集装箱航运行业的挑战。主要关注优化船队管理和效率。因此,4艘新的7000TEU和2艘12000TEU船舶将进入公司的船队。值得注意的是,计划于今年第二季度交付的7000TEU船中,有2艘已经锁定租约。

  此外,宏海箱运司已签订协议,在中船黄埔文冲建造4艘4300TEU集装箱船,将从2027年开始交付。这些新船将加强和提高公司船队的效率,同时利用其尖端技术应对环境可持续性政策,旨在减少燃料消耗并支持环保的替代燃料。

  与此同时,宏海箱运已将其航运服务扩展到新市场,包括印度次大陆、东非和中东。宏海箱运还实施了冷藏集装箱服务,以支持其客户服务网络的扩张和未来的增长。

  根据Alphaliner最新数据,宏海箱运在全球班轮公司运力100强中排名第23,运营34艘共计77153TEU的船队,其中自有29艘,租用5艘。另外,RCL持有8艘总计54956TEU新造船订单。

 

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