日前,据湖州市港航管理中心获悉,1月,湖州港已完成内河集装箱吞吐量7.7万标箱,同比增长48.5%,集装箱船(含多用途船)增至168艘,总运力达到9380标箱,各项指标均保持积极向好态势,实现首月“开门红”,力争全年“满堂彩”。

去年以来,湖州加快打造可通行三层集装箱船舶的内河水运千吨级大通道。截至去年年底,浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程(湖州段)项目拆除老桥10座,所有碍航老桥“全面清零”,在全省率先实现内河三层集装箱船舶通达能力。同时开通新航线,开通德清港区、长兴港区至嘉兴乍浦的两条64TEU航线。航道条件的改善和航线运输能力的提升,是进一步降低货主企业的物流成本,激发河海联运活力的关键因素。

此外,湖州全力加快港口项目建设,完善基础设施准备。2023年湖州完成港口建设投资3.2亿元,长兴铁公水港口项目三期工程、安吉上港码头扩建项目完成交工验收,新增8个500吨级多用途泊位,集装箱通过能力提升29.2万标箱,在新泊位的投用带动下,码头的实际作业效率快速提高,集装箱船舶作业能力进一步释放。

值得一提的是,湖州还启动编制新一轮《湖州市临港产业发展规划(2024-2030年)》,进一步明确了湖州市临港产业体系和未来发展方向,通过科学谋划港口建设、产业布局和城市发展,依托湖州铁公水、长兴铁公水综合物流园逐步形成产业集群规模效应,通过商流带动物流发展,多式联运服务水平进一步提升,因地制宜打造一批百亿临港产业集群。

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