CX-MAX,一上一下!

惊蛰初醒

万物生机盎然

中国船舶集团旗下

中船澄西船舶修造有限公司自主研发建造的“蓝鲸”系列

同门姊妹船带着暖意

一船“盛装”下水

一船“阔步”上船台

喜迎属于她们的绽放

  3月5日,为土耳其CINER公司建造的88800吨系列散货船首制船在扬州公司胜利下水,中船澄西总经理助理、扬州公司总经理罗伏祥,船东监造组及ABS船级社代表共同出席下水仪式。 

      1 前瞻布局,稳扎稳打度年关

    该船船台搭载期横跨春节,为减少假期带来的影响,项目团队优化生产节拍,科学统筹船台核心资源,提前做好分段储备和总段总组,有效保证船台搭载节拍有序。该船实现总段总组率100%,25天机舱艉部成型,28天主船体一条龙,32天拉线望光,并在春节前完成主机、上建吊装,圆满完成既定目标。

  计划为令,战雪斗雨守节点

  春节假期后,连续8天的雨雪天气给生产按下了“暂停键”。项目团队接力上阵,紧扣节点计划,攻坚克难。下水前完成4个货舱结构工程完整性交验;涂装工程见缝插针,抢抓晴好天气赶工期;舵系工程实现液压转舵,最终该船按原定计划胜利下水。

         3月6日,为土耳其CINER公司建造的第三艘88800吨散货船首个分段上船台,开始连续搭载。

    船舶信息

  88800吨散货船是中船澄西自主研发的全新一代绿色船型。具有以下优点:

       1载重吨位提升

  在不突破传统主尺度限制的前提下首次将8万吨级船型载重吨提升至89500吨以上

  2运营经济性显著提升

       通过应用宽体小方形系数和瘦长艉的新型设计理念,兼顾了设计阶段船舶在静水中的快速性优化和运营阶段在风浪中的失速控制,显著提升了船舶的运营经济性

       3优化结构设计

  该船在结构设计方面积极推行精细化结构设计,结构减重和构件数优化双管齐下,实现了相比85000吨散货船钢材减重700吨以上,构件数降低40%以上,达到了同类船型国际领先水平。

  资料来源:中船澄西员工之家

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