海风扑面,潮平岸阔。河北黄骅港煤炭港区海风阵阵,乌黑油亮的煤炭随着作业引导各就各位。每年有上亿吨煤炭在这里下水,运往全国各地。

记者从近日召开的河北省着力推进港口高质量发展新闻发布会上获悉,目前秦皇岛港、唐山港和黄骅港三个港口,年货物吞吐量均超亿吨,在服务保障国家能源运输安全中发挥着“压舱石”作用。

河北省交通运输厅党组成员、省港航事业发展中心主任党永强介绍,截至2023年年底,全省港口生产性泊位达257个,港口年货物吞吐量达13.6亿吨,其中唐山港首次超过8亿吨;累计开通集装箱航线65条,有10条集装箱外贸航线实现与日韩主要港口直接通达。今年,河北省计划完成港口投资75亿元,港口新增泊位2个、达到259个,新增通过能力360万吨、达到11.89亿吨,大宗散货绿色清洁运输疏港比例保持90%以上,创新管理体制机制,全力打造多功能、综合性、现代化大港。

打造港车协同自动化集装箱码头

在沧州黄骅港,机械装备自动化操作的声音不绝于耳。黄骅港已实现基于自动操作、数字仿真、远程监控的煤炭翻、堆、取、装全流程设备智能控制,掌握了单体自动化和全流程自动化的科技,被列入交通运输部自动驾驶和智能航运先导应用试点。

“我们在不扩大码头规模和增加人员的前提下,全港煤炭吞吐能力从设计的1.78亿吨提升到2.2亿吨,设备整体效率提升10%,作业现场配员减少62%,作业精度提升至99.8%。”国能黄骅港务有限责任公司总经理王金刚表示,通过科技创新,黄骅港实现了生产作业由传统人工到智能化的转型升级。

唐山港、秦皇岛港智慧化成果也层出不穷。唐山港曹妃甸港区矿石三期码头自动卸船功能已测试成功,专业化矿石码头实现堆场自动化作业;京唐港区集装箱码头开展智能化升级改造,实现集卡车辆自动化作业。秦皇岛港杂货码头完成2台卷钢龙门吊装卸无人化改造,在国内港口首次实现了不同转运形式的卷钢龙门吊装卸无人化作业。

今年,河北将继续加快推进智能化自动化码头新型基础设施建设,鼓励专业化煤炭码头应用黄骅港煤炭码头煤炭翻、堆、取、装全流程无人作业技术,推进唐山港、黄骅港专业化矿石码头自动化卸船设施升级改造,完成唐山港集装箱码头智能化升级改造,打造港车协同的自动化集装箱码头。

煤炭装卸全过程无尘化

抬头是一望无际的蓝天白云,眼前是干净整洁的厂区,间或点缀着绿树、草坪……这是秦皇岛港的真实情景。着眼于建设绿色港口,河北各港口不断转型升级,基本实现煤炭装卸全过程无尘化,“运煤不见煤,黑港变绿港”正在变成现实。

河北各港口专业化散货堆场防风网实现全封闭,翻车机抑尘技术广泛应用,具备岸电供应能力的集装箱泊位及5万吨级以上干散货等专业化泊位岸电覆盖率92.5%。秦皇岛港码头通过五星级“绿色港口”评审,黄骅港煤码头成为全国首个获得“中华环境奖”和五星级“绿色港口”称号的散货码头。国能黄骅港务公司推进绿色生态港口建设,港区绿化面积超过100万平方米,获评3A级旅游工业景区,港区颗粒悬浮物指数降到国标值的五分之一。

今年,河北将着力提升港口绿色发展水平,引导鼓励港口集疏港车辆优先使用新能源、清洁能源;新建散货堆场同步建设防风抑尘设施和喷淋系统,新建码头同步规划、建设岸电设施,推动船舶靠港使用岸电,提高岸电使用率。

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