3月6日,据重庆市交通运输委员会消息,今年,重庆将围绕长江上游航运中心定位建设,全市水运计划投资37亿元,建成万州港区新田作业区二期工程、涪陵港区龙头作业区二期工程等重大项目,重庆港口通过能力将达到2.3亿吨。

  万州新田港二期工程拟建成4个5000吨级散货泊位及配套设施,新增港口通过能力1477万吨。届时,新田作业区将进一步完善大宗散货装卸功能,打通四川达州等川东地区通江达海大通道,辐射范围将进一步扩大到陕西、甘肃等西北地区以及鄂西、湘西等周边区域。

  涪陵港区龙头作业区二期工程拟建成2个5000吨级散货泊位,新增港口通过能力600万吨。随着龙头港铁路集疏运中心的建成投用,涪陵龙头港将具备铁公水多式联运枢纽功能,进一步强化对渝东南地区以及乌江流域的辐射和集聚作用。

  近年来,重庆市在建设规划、基础设施、枢纽功能等5方面取得明显成效,多项航运指标走在全国前列。重庆基本形成以长江、嘉陵江、乌江、涪江、渠江“一干四支”国家高等级航道为骨架的航道体系,以果园、新田、龙头、珞璜等铁公水多式联运枢纽为主的现代化港口集群。

 

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