日前,中远海运控股/中远海运集运与中远海运重工正式签署了2艘13800TEU和2艘20000TEU现有集装箱船甲醇双燃料改造合同,这是全球首例同时进行MAN主机和WARTSILA副机双燃料改造项目

  随着航运业脱碳进程加速,船公司在订造新的替代燃料船舶的同时,对现有船舶改装双燃料发动机也成了业界关注的焦点,船舶改装双燃料有着巨大的市场潜力。

  双燃料船舶是指可以任意选择清洁能源燃料(如LNG、甲醇、氨等)或者传统燃料的模式运行。综合改造、运营成本以及技术成熟度等方面考虑,相比LNG和氨这两种能源,绿色甲醇更具有优势。4艘船舶完成改造后,每年可以减少温室气体排放约36万吨,助力实现“碳达峰、碳中和”目标。

  根据合同,第一艘船舶将于2025年中期进行改造。该项目实施,不仅为公司船队绿色低碳转型发展提供了一条可选路径,而且也延长了现有船队运营寿命和实现燃料灵活性。

  资料来源:中远海运控股

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