3月12日,在珠澳两地海事部门的携手保障下,澳门最大的跨海大桥——澳氹四桥最后一节桥梁箱体吊装完成,大桥实现顺利合龙。

据了解,澳氹四桥桥梁箱体由船舶通过水路运输至作业现场,使用吊机将箱体吊起至桥面高度,再进行对接安装。此次作业地点位于澳门水道出海口,是船舶进出西江、往来港澳的重要节点,日均船舶200余艘次,交通流复杂。由于桥梁吊装对水上作业条件要求高,此次需要珠澳两地海事部门对周边水域进行连续30小时的水上交通管制,防止其他船舶进入施工现场,造成不必要的影响。

负责此次作业珠海方面管控的珠海湾仔海事处处长张锦汉告诉记者,吊装作业前,珠澳海事部门共同制定交通管制计划,提前发布航行警告,引导船舶合理安排航行计划,避开施工水域。3月12日,珠海海事局在外围珠海水域设置远程和现场警戒线,澳门海事及水务局在作业位置上下游设置警戒线,双方通过远程管控和现场执法船艇精准拦截的方式,对可能闯入警戒区影响作业安全的无关船舶进行了提醒拦截,全程保障了吊装作业的顺利进行。

据珠海海事局温光福副局长介绍,澳氹四桥自2022年11月28日首座钢梁起吊,至2024年3月12日大桥顺利合龙,珠海海事局为桥梁建设实施水上交通管控18次,派出人员170余人,执法船艇超80艘次,累计保障时间超360小时,以实际行动助力粤澳深度合作,推动取得新成果。

澳氹第四座跨海大桥主线全长约3.1公里,其中跨海段长约2.9公里,是目前澳门最大的跨海大桥。桥梁连接港珠澳大桥口岸人工岛,与港珠澳大桥一起成为澳门深入“粤港澳大湾区”的重要通道,对助推澳门更好融入国家发展大局、更加紧密联通世界具有重要意义。

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