3月11日,轮司接到船公司来电,感谢轮司所属“甬港消拖1号”轮及时“出手”相助,化解大型集装箱船主机失控危机。这背后的故事还得从前一天说起。

  “大型集装箱船‘海洋网联布莱顿’轮在虾峙门航道东进口处主机失控,处于淌航状态,将危及往来船舶,请即刻支援!”10日,正在桃花岛沙岙车渡码头待命的“甬港消拖1号”轮,接到轮司调度指挥中心的紧急救助电话。

  虾峙门航道是宁波舟山港的重要航道。航道遇险情,将导致全航道封航,船舶无法进出宁波舟山港,对港口运输生产带来影响。作为轮司常驻桃花基地守护航道的专职拖轮,“甬港消拖1号”轮接到指令后全速赶往事发地点,同时通过高频对接遇险船,了解具体状况,商定救援方案。

  “船在虾峙门东入口,那咱们‘顺水推舟’调转船头,这样能快速开展救援。”“甬港消拖1号”轮抵达现场后,第一时间稳住了“脱缰”的“海洋网联布莱顿”轮,并根据遇险船上引航员的指令,“马力”全开,推动巨轮扭转方向,往航道外移动。

  在拖轮和引航员的密切配合下,40分钟后,遇险船顺利完成调头,同时初步排除了主机故障,暂时缓解了失控风险。在拖轮的监护下,遇险船于对向侧驶离航道,前往虾峙门南锚地抛锚,以便进一步检修。

  至此,抢险任务圆满结束,“甬港消拖1号”轮这位虾峙门航道“守门人”,又一次化解了航道危机,为宁波舟山港保通保畅作出贡献。

 

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