3月16日,中国船舶集团青岛北海造船有限公司传来喜讯,为CMA CGM法国达飞海运建造的5500TEU集装箱船4号船在公司各部门的共同奋战、攻坚克难之下,顺利出坞,全面进入码头设备调试和内装收尾阶段。

高效组织 充分准备保施工

  青岛北海造船有限公司上下高度重视,各司其职,精心协作,周密协调生产、技术、物资等各方资源,积极总结前船经验,优化生产工序,最大程度工序前移,压控生产周期,同时5500TEU集装箱船5号船、6号船半船顺利起浮。  

团队协力 配合无间助生产

  该船出坞关键工序周期与春节不期而遇,公司各部门团结协作,合理调配生产资源,有序组织年底冲刺和年后复工复产,从设计到工艺,从管理到一线,从后勤到生产,每一个环节,每一个岗位都为顺利出坞提供了有力保障。

紧密衔接 有序生产助下水

  为了实现出坞节点,项目组紧盯项目进度,克服了时间紧、交叉作业较多等困难,积极与船东船检沟通,在出坞前完成舵机浇注工作,对舵机后期调试奠定了基础;机舱箱柜油水柜密性全部报验结束,机舱管路系统安装及密性试验完整性不断提升,压载舱交涂等复杂工序建造周期较前船明显缩短;同时完成了机舱电缆敷设及设备接线等工作,有力推动了各项计划落实,最终高品质完成了出坞节点。

  此次出坞船舶系5500TEU集装箱船第四艘船,舶总长255米,型宽40米,型深22米,采用新一代WinGD2.0型主机,是最新一代绿色环保、高效节能的大型集装箱船,可运载5598个标准集装箱,入级法国(BV)船级社。

       资料来源:北海造船

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