全国首制 正式交付

近日,国机集团下属企业苏美达船舶有限公司(以下简称“苏美达船舶”)建造的我国首制950TEU甲醇双燃料动力支线集装船“ECO MAESTRO”号正式交付。标志着苏美达船舶在深耕传统散货船市场的同时,在新船型的研发和拓展高附加值船型市场方面取得长足进步,是苏美达船舶聚焦新型工业化和先进装备制造,推动新质生产力发展的一个重要里程碑。

该型甲醇双燃料支线集装箱船型长148米,型宽27.2米,型深14.3米,设计航速14节,最大载箱量1170TEU,由德国知名公司设计,共计建造4艘,后续3艘系列船已开工建造,2号船也已下水。

该船采用无舱盖设计,大大降低了船舶重心,提高满载装箱量;上层建筑前置和封闭艏楼,极大提高了船员居住的舒适性;一人驾驶桥楼以及电子海图自动航行和航迹保持系统,不仅能提高自动化程度、节约运营成本,还可使航程最优,缩短航行时间,节省燃料。

同时,该船还采用了全球首台5S50ME甲醇双燃料主机,配置轴带发电机和可调桨、悬挂襟翼舵等节能装置,使用安全方便、动力性好、排放低的绿色甲醇为燃料,具备零碳排放运行能力,满足船舶能效设计指数(EEDI)第三阶段要求,以及国际海事组织(IMO)Tier III标准。

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未来,国机集团将继续充分发挥创新主导作用,推动数字技术与传统造船业深度融合,以科技创新引领产业创新,大力推进新型工业化建设,助力产业链不断向高端化、智能化、绿色化方向发展。

延伸阅读

 

▶ 双燃料船舶是指可任意选择清洁能源燃料或者传统燃料的模式运行,清洁能源燃料目前一般有甲醇、LNG、氨等,综合运营成本以及技术成熟度等方面考虑,相比LNG和氨这两种能源,绿色甲醇更具有优势。

▶ 苏美达船舶聚焦船舶制造和航运服务两大主业,深耕行业数十载,坚持走绿色发展和差异化竞争道路,以市场验证产研能力迭代突破;依托自身禀赋和核心产品优势,聚焦中型散货船,以设计为引领,以建造为基础,以航运为支撑,打通全产业链协调运作。主打产品皇冠船型性能优异,“皇冠63”型散货船交付超百艘;运营一支以“皇冠63”和“皇冠82”为主的绿色、高效、年轻的船队,运力规模超200万吨,在为公司供应链运营安全提供保障的同时,还能为客户的海上运输需求提供全方位优质服务。

资料来源:国机集团

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