达飞集团发起2亿欧元项目征集加快法国航运业脱碳
近日，法国达飞海运集团（CMA CGM）宣布将为在法国本土和海外从事海运业的所有公司提供总额为2亿欧元的项目研发资金，相关申报平台已于1月30日上线，达飞集团希望此举能够加快法国航运业的脱碳步伐。据悉，本次项目征集主要面向包括航运业、旅游业、渔业、基础设施、海军装备及可再生能源等领域。达飞集团在法国海洋经济会议上宣布，该项目征集资金得到了达飞能源基金的支持。
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作为航运业清洁脱碳努力的一部分，航运公司仍在等待“真正绿色”的燃料解决方案。
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2022年船舶安全风险报告
... 阅读更多分析师：明年起所有船舶都要正视碳排放量
近日，有航运分析师表示，经过数十年的努力，国际海事组织（IMO）即将采取措施，减少航运业的碳足迹，该机构希望到2030年将排放强度降低到比2008年水准低40％，到2050年碳排放降至2008年排放水准的一半，也就是从明（2023）年起所有船舶都须正视排放量，即便表现不佳的，也需报告其改进策略。
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◎2023年，航运细分市场又将驶向何方？作为推动中国航运业政企沟通的重要代表，张守国告诉记者，油轮运输、气体船运输、滚装船运输市场在未来两三年被看好，航运业在节能环保与船舶智能两大领域会有巨额投入。
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日前，《临海市人民政府关于支持航运业高质量发展的若干意见》（以下简称《意见》）正式发布。《意见》包括支持航运企业落户、支持新增船舶运力、支持扩大运输生产、强化要素保障、加强海洋人才激励等五个方面，并明确将单船奖励最高金额从原先的100万元提升至400万元，以进一步实现助企纾困，推进该市航运产业稳进提质发展。
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欧盟就航运业纳入ETS，达成了一项初步协议。
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财联社11月29日讯（编辑 牛占林）联合国贸发会议(UNCTAD)周二发布报告称，由于经济动荡、俄乌冲突和新冠疫情等负面因素，削弱了全球贸易前景，导致全球航运业明年也将失去增长动力。
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联合国国际海事组织（IMO）秘书长林基泽11月22日在2022北外滩国际航运论坛上表示，航运作为一个国际性行业，必须在国际标准框架内进行运作。目前，IMO的工作重点和使命是如何引领航运业应对气候变化以及迈向数字未来。
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