海运集装箱中的温度变化
海运集装箱在船上装载的位置不同，箱内的温度也不一样。在集装箱船上，集装箱的装载位置大致可分为如下三种情况：
- 集装箱装在舱内；
- 集装箱装在甲板最上一层；
- 集装箱装在甲板上其他集装箱下面。
第一种情况：集装箱内的温度是受舱内温度变化影响的，由于集装箱船的舱盖和甲板上都装有集装箱，因此舱内温度主要是受气温和海水温度的影响。而海水温度的日变化是很小的，故舱内温度和箱内温度的变化相对来说比较稳定。
第二、三种情况：集装箱内的温度由于直接或间接地受直射日光辐射热的影响，所以箱内温度的变化比大气温度的变化更显著。一般来说，甲板上装的集装箱其箱内温度的变化，与陆上运输和在集装箱堆场上保管时箱内温度的变化大致相似。
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海运温度控制建议
航线因素：经过赤道航线箱内温度可达50度以上。
季节性因素：夏季运输温度高于冬季，温差20-30度。
货物保护：温度敏感货物使用冷藏箱，普通货物使用隔热包装。
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海运温度管理总结
海运集装箱温度受多种因素影响，了解温度变化规律有助于制定合理的货物保护方案。博丰物流提供专业的温控运输服务。
不同航区的温度特点
热带航区：经过赤道的航线箱内温度最高，可达50度以上。太阳直射时箱顶温度可达60-70度。对温度敏感的货物应远离箱顶和箱壁放置。
温带航区：温度相对适中，但春秋季节温差较大。货物包装仍需做好防潮处理。
寒带航区：高纬度航线温度低，怕冻货物需保温包装。注意集装箱通风口适当关闭。
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