一、常见误区
| 误区 | 事实 |
|---|---|
| ❌ "国内海运不需要保险" | ✅ 运输风险客观存在，建议购买货运险 |
| ❌ "价格越低越好" | ✅ 要看ALL-IN价含什么费用，低价可能不含码头费/拖车费 |
| ❌ "门到门一定包括两端拖车" | ✅ 取决于报价约定，询价时需确认"门到门"的具体范围 |
| ❌ "内贸海运和外贸海运一样复杂" | ✅ 少了报关/清关/提单3个环节，操作简单得多 |
| ❌ "40GP一定比20GP贵一倍" | ✅ 运价不是线性关系，20GP单价可能比40GP高 |
二、旺季应对策略 🔄
国内海运有显著淡旺季。了解节奏，合理规划：
| 维度 | 🔴 旺季（8-10月） | 🟢 淡季（春节前后） |
|---|---|---|
| 运价 | 上浮20-40% | 年内低点 |
| 舱位 | 紧张需排期 | 充裕 |
| 订舱提前量 | 5-7天 | 2-3天 |
旺季4步行动：
- 提前规划：提前10天预订舱位
- 备选方案：准备2-3个备选船期
- 保持沟通：与物流公司保持联系了解舱位动态
- 灵活调整：正班满舱考虑备选航线
💡 旺季舱位最紧张的是华南↔华北航线。如果旺季发货频繁，建议签订年度合作协议锁定舱位和价格。
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