一、常見誤區
| 誤區 | 事實 |
|---|---|
| ❌ "國內海運不需要保險" | ✅ 運輸風險客觀存在，建議購買貨運險 |
| ❌ "價格越低越好" | ✅ 要看ALL-IN價含什麼費用，低價可能不含碼頭費/拖車費 |
| ❌ "門到門一定包括兩端拖車" | ✅ 取決於報價約定，詢價時需確認"門到門"的具體範圍 |
| ❌ "內貿海運和外貿海運一樣複雜" | ✅ 少了報關/清關/提單3個環節，操作簡單得多 |
| ❌ "40GP一定比20GP貴一倍" | ✅ 運價不是線性關係，20GP單價可能比40GP高 |
二、旺季應對策略 🔄
國內海運有顯著淡旺季。了解節奏，合理規劃：
| 維度 | 🔴 旺季（8-10月） | 🟢 淡季（春節前後） |
|---|---|---|
| 運價 | 上浮20-40% | 年內低點 |
| 艙位 | 緊張需排期 | 充裕 |
| 訂艙提前量 | 5-7天 | 2-3天 |
旺季4步行動：
- 提前規劃：提前10天預訂艙位
- 備選方案：準備2-3個備選船期
- 保持溝通：與物流公司保持聯繫了解艙位動態
- 靈活調整：正班滿艙考慮備選航線
💡 旺季艙位最緊張的是華南↔華北航線。如果旺季發貨頻繁，建議簽訂年度合作協議鎖定艙位和價格。
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