集装箱港口吞吐量直接反映国际贸易的流向与规模。截至 2025 年，全球前二十大集装箱港口中，中国港口占据 9 席，其中 6 个跻身前十。以下依据中国交通运输部及各港务集团发布的 2025 年吞吐量数据，梳理全球主要集装箱港口的排名格局，供货主选择出货港口时参考。
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全球前二十大集装箱港口排名（2025 年）
2025 年全球集装箱港口吞吐量排名前十的港口如下：
| 排名 | 港口 | 国家 / 地区 | 2025 年吞吐量 |
|---|---|---|---|
| 1 | 上海港 | 中国 | 5506 万 TEU |
| 2 | 新加坡港 | 新加坡 | 4466 万 TEU |
| 3 | 宁波舟山港 | 中国 | 4387 万 TEU |
| 4 | 深圳港 | 中国 | 约 3500 万 TEU |
| 5 | 青岛港 | 中国 | 约 3420 万 TEU |
| 6 | 广州港 | 中国 | 约 2768 万 TEU |
| 7 | 釜山港 | 韩国 | 约 2480 万 TEU |
| 8 | 天津港 | 中国 | 约 2403 万 TEU |
| 9 | 洛杉矶—长滩港群 | 美国 | 约 2010 万 TEU |
| 10 | 杰贝阿里港 | 阿联酋 | 约 1550 万 TEU |
排名紧随其后进入前二十的港口还有：鹿特丹港（荷兰）、安特卫普—布鲁日港（比利时）、巴生港与丹戎帕拉帕斯港（马来西亚）、香港港、厦门港、高雄港（中国）、林查班港（泰国）、汉堡港（德国）、纽约—新泽西港（美国）等。其中香港港 2025 年集装箱吞吐量约 1180 万 TEU，排名回落至全球第 15 位。
中国港口领跑全球
2025 年，中国港口在全球前二十大榜单中占据 9 席，前十独占 6 席。上海港连续 16 年蝉联全球第一，宁波舟山港首次突破 4000 万 TEU 升至第三，深圳、青岛、广州、天津均保持全球前八。2025 年全国港口完成集装箱吞吐量约 3.54 亿 TEU，同比增长约 6.8%，中国港口是全球海运网络的重要重心。
货主如何选择出货港口
了解港口吞吐量排名，有助于货主在订舱时作出更合理的决策：
- 干线大港船期密集：上海、宁波舟山、深圳、青岛等干线港班轮密度高，货物集港快、中转时间短，适合时效要求高的订单，但高峰期可能面临拥堵与操作费用上升。
- 区域性港口综合成本更优：广州、厦门、天津等区域性枢纽港同样通达全球主要航线，对周边货源而言内陆拖车距离更短，综合成本可能更具优势。
- 结合航线与班期选港：具体选择应结合目的港航线覆盖、船公司班期、截关时间及属地物流成本综合评估，可咨询专业货代获取最优方案。
数据说明：本文吞吐量数据来源于中国交通运输部、各港务集团公开年报及权威航运咨询机构统计，不同统计口径（按国家统计或按港区合并）存在差异，实际排名与数值以各港口正式发布为准。
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全球港口排名常见问题（FAQ）
Q：全球第一大集装箱港口是哪个？
A：上海港。2025 年上海港完成集装箱吞吐量约 5506 万 TEU，连续 16 年保持全球第一，领先第二名新加坡港（约 4466 万 TEU）。
Q：中国有哪些港口进入全球前十？
A：2025 年全球前十集装箱港口中，中国占据 6 席：上海、宁波舟山、深圳、青岛、广州、天津。
免责声明：本文由博丰物流团队整理编写，内容核验于 2026-08。港口吞吐量、航线与班期数据可能随年度统计口径与市场变化调整，实际出货请以船公司当期公布信息为准。
